Bahnfahren ist am umweltfreundlichsten

Reisen mit dem Flugzeug, dem Zug oder dem Auto: Die umweltfreundlichste Wahl ist nicht immer eindeutig. Der aktuelle jährliche Transport- und Umweltbericht 2020 (TERM) befasst sich mit der Frage, wie der Wert von Reisen mit Bahn und Flugzeug zu bewerten ist, inmitten der Bemühungen, den "Green Deal" der Europäischen Union zu verwirklichen. Der europäische Green Deal beinhaltet das Ziel, die Treibhausgasemissionen des Verkehrs bis 2050 um 90 % im Vergleich zu 1990 zu reduzieren. Die Verlagerung auf einen nachhaltigeren Verkehr kann einen wichtigen Beitrag zur Erreichung dieses Ziels leisten. Im Personenverkehr kann eine Verlagerung vom Flugzeug auf die Bahn eine Schlüsselrolle spielen, so der Bericht.

Umweltauswirkungen von Zug und Flugzeug. 2018 war der Verkehr für 25 % der Treibhausgasemissionen in der EU verantwortlich. Die Emissionen dieses Sektors stammen hauptsächlich aus dem Straßenverkehr (72 %), während der See- und der Luftverkehr einen Anteil von 14 % bzw. 1 % der Emissionen ausmachen und der Schienenverkehr einen Anteil von 0,4 % (nur Emissionen von Dieselzügen). Neben ihrem direkten Beitrag zur globalen Erwärmung und Luftverschmutzung werden auch die Emissionen berücksichtigt, die bei der Erzeugung, Übertragung und Verteilung der von Zügen und Flugzeugen genutzten Energie entstehen. Der Verkehr verursacht auch nicht-abgasbedingte Emissionen von Luftschadstoffen, z.B. durch den Abrieb von Bremsen, Rädern und Reifen oder Schienen.

Zug oder Flugzeug? Der Bericht befasst sich speziell mit den Auswirkungen von Bahn- und Flugreisen, die beide einen großen Teil des europäischen Personenverkehrs ausmachen. Die Bewertung kommt zu dem Schluss, dass Bahnreisen die beste und sinnvollste Art des Reisens sind, abgesehen vom Gehen oder Radfahren. Die Emissionsauswirkungen des Flugverkehrs sind auf der Basis von Passagierkilometern viel höher. Der Bericht stellt jedoch fest, dass das Fliegen nicht unbedingt die schädlichste Wahl ist. Reisen mit einem benzin- oder dieselbetriebenen Auto, besonders wenn man allein reist, können noch schädlicher sein.

Der Bericht kommt zu dem Ergebnis, dass die Bahn die beste und vernünftigste Reiseart ist, abgesehen vom Gehen oder Radfahren. Der Bericht stellt jedoch fest, dass bei längeren Strecken die Umweltkosten einer Flugreise weniger stark ansteigen, da sich die Umweltkosten für Landung und Start bei einem Direktflug nicht mit der Entfernung ändern. Die Bewertung basiert auf einem Vergleich von Reisen zwischen 20 Städtepaaren in ganz Europa.

Ein separates Briefing der EUA, das auf einer ebenfalls heute veröffentlichten, von der EUA in Auftrag gegebenen Studie basiert, besagt, dass sowohl die Bahn als auch die Schifffahrt die am wenigsten kohlenstoffintensive Wahl für den motorisierten Verkehr sind. Die Schiene und der Schiffsverkehr haben die geringsten Emissionen pro Kilometer und transportierter Einheit, während der Luft- und Straßenverkehr deutlich mehr emittiert.

Während sich die Effizienz von Schiene und Luftfahrt in dem von der Studie abgedeckten 5-Jahres-Zeitraum deutlich verbessert hat, scheint die Effizienz der anderen Verkehrsträger zu stagnieren. Die Verlagerung auf die Schiene und den Schiffsverkehr sollte gefördert werden, während gleichzeitig die Treibhausgaseffizienz aller motorisierten Verkehrsträger verbessert werden sollte, heißt es in dem Briefing. Quelle: EUA / DMM