Vorbehaltlich endgültiger Genehmigung durch die US-Behörden will Eve (www.eveairmobility.com) zusammen mit lokalen Partnern bis zu 60 der emissionsfreien rein elektrisch angetriebenen Lufttaxen (das sind elektrische Senkrechtstarter-Fluggeräte - Electric Vertical Takeoff and Landing Vehicle ,eVTOL) im ganzen Land zur Nutzung durch die den Charter Broker Blade bereitstellen.
Eve President und CEO Andre Stein sagte, Blade werde maßgeblich an der Einführung des Eve eVTOL in den US-Märkten Südfloridas und der Westküste der Vereinigten Staaten beteiligt sein. Das Unternehmen Eve habe auf dem Weg zur Zertifizierung des Flugtaxis wichtige Meilensteine erreicht, darunter den Erstflug des Engineering-Simulators im Juli 2020 und den Machbarkeitsnachweis, dass das Konzept des innovativen Luftfahrzeugs vollumfänglich funktioniert.
Eve ist vor wenigen Tagen auch eine Partnerschaft mit dem Unternehmen Ascent eingegangen. Ascent konzentriert sich auf die Beschleunigung der Entwicklung des Urban Air Mobility-Ökosystems in den asiatisch-pazifischen Märkten. Eves eVTOLs sollen in der gesamten asiatisch-pazifischen Region als Lufttaxis, als Transportgeräte für Fracht- und luftmedizinische Dienste fungieren. Schon in wenigen Jahren sollen Kunden in den USA, in der Asien-Pazifik-Region aber auch in UK Charterflüge mit den umweltfreundlichen Lufttaxen buchen können.
Ascent betreut eine Datenbank von Air Operator-Partnern, die sich dem Urban Air Traffic Management (UATM)-Betrieb in Thailand und auf den Philippinen widmen. Die Expansion der Präsenz über den gesamten asiatisch-pazifischen Raum ist laut Ascent geplant, so Lionel Sinai-Sinelnikoff, Gründer und CEO von Ascent. Asiens erster technologiegestützter UAM-Service, wurde entwickelt, um Städte besser miteinander umweltfreundlich auf dem Luftweg zu verbinden – heute noch mit Helikoptern und in Zukunft mit eVTOLs.
Eve profitiert von Embraers mehr als 50-jähriger Erfahrung in der Flugzeugherstellung und -zertifizierung. Das Start-up aus Florida ist auf bestem Weg, sich als Ökosystempartner durch sein Angebot einer Reihe von Produkten und Dienstleistungen zu positionieren. Zudem nutzt Eve die Expertise von Atech, einer Tochtergesellschaft der Embraer Group, in Bezug auf innovativer Flugverkehrsmanagement-Software.
Blade (www.blade.com) setzt derzeit überwiegend Helikopter und Amphibienflugzeuge ein. Das Asset-Light-Modell mit den eVTOLs in Verbindung mit einer geplanten exklusiven Passagierterminal-Infrastruktur soll einen nahtlosen Übergang zu elektrischen Lufttaxen ermöglichen und eine kostengünstigere Flugmobilität ermöglichen, die anders als bisher sowohl leise als auch emissionsfrei funktioniert. Quelle: Eve / DMM
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