Die Sunrise-Flüge von Sydney und Melbourne nach London bzw. New York sollen 2023 gestartet werden. Etwa ein Drittel der Kabine der Jets, wahrscheinlich Airbus A350-1000 oder auch Boeing 777X, soll mit Premiumklassen ausgestattet sein, so Qantas Group CEO Alan Joyce. Die Großraumjets werden nagelneue Super-First Class Suites erhalten und eine große Anzahl an Premium Economy Sitzen. Joyce verkündete dies kurz vor dem zweiten von drei Sunrise-Testflügen mit einer B 787-9 von London nach Sydney. Dieser zweite Flug sollte 19.1/2 Stunden dauern und wiederum mit 49 Passagieren neben der Crew stattfinden.
Die in Dreiklassenkonfiguration ausgeführte Kabine des Dreamliners zählt 236 Sitze, davon 70 in der Business Class bzw. Premium Eco, womit der Premiumklassenanteil runde 30 % beträgt. Die künftigen Sunrise-Jets sollen mindestens denselben, wenn nicht sogar einen noch größeren Premiumanteil bekommen.
Business Traveller bzw. Mobilitätsmanager, die in Zukunft die Nonstop-Flüge rund um den halben Globus buchen, müssen dafür deutlich tiefer in die Tasche greifen. Joyce geht von mindestens 20 bis 30 % höheren Tarifen aus im Vergleich zu den Ticketpreisen mit einer Stop-over-Route. Die Kunden sollen sich den Mehrpreis so denken, dass er eine Art-Non-Stop-Steuer darstellt.
Die Super First Class soll alles bisher Dagewesene an Komfort in den Schatten stellen. Dazu gesellen sich in den künftigen Ultralangstreckenjets eine neue Business Class und eine ebenfalls neue Premium Economy. Quelle: Qantas / DMM
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