Der Elektrifizierungsgrad in Deutschland habe 58,6 % (19.607 km elektrifiziert bei einer Betriebslänge von 33.468 km) im Jahr 2009 betragen. 2018 lag der Wert laut der Antwort bei 60,9 % (20.283 km elektrifiziert bei einer Betriebslänge von 33.298 km). Zum 15. Dezember ist aktuell die Höllentalbahn-Ost als Teil der Breisgau-S-Bahn 2020 sowie Streckenabschnitte im Breisgau hinzu gekommen mit einer Länge von insgesamt 120 km, davon rund 42 km der Höllentalbahn Ost zwischen den Stadtteilen Titisee und Neustadt bis nach Donaueschingen.
Die Breisgau-S-Bahn verbindet Villingen, Donaueschingen, Löffingen, Titisse-Neustadt und Freiburg und den Kaiserstuhl. Nun können Fahrgäste auf der gesamten Strecke reisen, ohne einmal umsteigen zu müssen. Dies in 24 neu beschaften Alstom-Coradia-Continental Triebzügen. Die in den BW-Landesfarben gelb-weiß-schwarz gehaltenen Garnituren bieten Klima, Steckdosen und durchgängiges WLAN, wichtig u.a. für BusinessTraveller. Das Angebot auf der östlichen Höllentalbahn umfasst einen Stundentakt zwischen Neustadt (Schwarzwald) und Donaueschingen, der - optional - in den Hauptverkehrszeiten bis zum Halbstundentakt verdichtet wird. Mit der Breisgau-S-Bahn ist nicht nur das größte ÖPNV-Projekt in Baden-Württemberg fertiggestellt und die komplette Ost-West-Achse elektrifiziert, sondern es ist seit 15.12.2019 auch ein neuer Fahrplan gültig. Es gilt der Stundentakt. Darüber hinaus ist auf der östlichen Höllentalbahn eine Ausweitung des Angebotes in den Tagesrandzeiten vorgesehen.
Gleichzeitig gilt nun auf der Strecke Barrierefreiheit. Denn die Bahnhöfe und Bahnsteige wurden entsprechend ausgebaut. Kosten: 335 Miio. Euro. Davon entfallen 102 Mio. auf die Höllentalbahn Ost und 135 Mio. Euro auf die Breisacher Bahn.
Im Rahmen des Projekts "Breisgau-S-Bahn 2020" dauern die Arbeiten in der Kaiserstuhl-Region leider länger als geplant. Aus diesem Grund ist der Streckenabschnitt Breisach - Gottenheim weiterhin gesperrt. Noch bis 16. Februar 2020 fahren Busse statt Züge.
Weitere wichtige: Elektrifizierungsvorhaben: Im Dezember 2020 wird auf den Fernstrecken der Südbahn von Ulm über Friedrichshafen nach Lindau sowie auf der Allgäustrecke (München-) Geltendorf-Memmingen-Lindau der elektrische Betrieb aufgenommen. Dann verkürzen sich die Reisezeiten auf den genannten Abschnitten ganz wesentlich, u.a. um 1 Stunden zwischen München und Zürich. Quelle: Bundestag / DMM
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