Seit dem Start der Flüge entwickelte sich United zur größten internationalen Airline in Frankfurt und bietet von hier aus bis zu acht tägliche Nonstop-Flüge zu den Hubs Chicago, Houston, New York/Newark, San Francisco und Washington. United verfügt ferner über tägliche Nonstop-Verbindungen von München nach Chicago, Houston, New York/Newark und Washington/Dulles sowie von Berlin und Hamburg jeweils nach New York/Newark. Insgesamt beförderte United seit dem Start im Mai 1990 auf über 150.000 Flügen mehr als 30 Millionen Passagiere zwischen Deutschland und den USA.
Das Joint Venture von United mit der Lufthansa-Gruppe und Air Canada bietet darüber hinaus weitere Flüge auf den Atlantikstrecken, verbunden mit großen Auswahlmöglichkeiten, verkürzten Reisezeiten, attraktiven Preisen und vielen Annehmlichkeiten an Flughäfen, gerade auch bedingt durch die Vielfliegerprogramme.
Für die Deutschland-Flüge investiert United gezielt weiter. Die Airline verkündete erst vor Kurzem, dass sie im Laufe des Jahres die ab Berlin und Hamburg bisher eingesetzten Boeing 757-200-Flugzeuge durch Boeing 767 ersetzen wird. Dadurch verdoppelt sich auf diesen Strecken das Angebot an Flat Beds in der Premiumkabine.
Ab dem 25. September verkehrt außerdem die neue Boeing 787-9 (Dreamliner) auf der Route Frankfurt-Houston. Das Flugzeug hat eine Kapazität von 252 Sitzplätzen – 48 Flat Beds in BusinessFirst und 204 Plätze in Economy, die auch 88 Economy Plus-Sitze enthält.
Ab 1. Juni 2015 wird United zudem auf den Atlantik strecken in der Economy komplett neue, hochwertige, dreigängige Menüs einführen samt kostenlosem Service mit Bier und Wein. Keine andere US-Airline hat mehr WLAN an Bord ihrer Flugzeuge als United. Bis Ende 2015 soll die gesamte Kernflotte mit WLAN-Zugang ausgestattet sein. Quelle: United Airlines / DMM
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