Unter dem Motto „Beginn einer neuen VW-Ära“ startete Volkswagen am 14. Mai 1973 im Werk Wolfsburg die Produktion des ersten Passat. Das Modell war der Vorbote einer komplett neuen Fahrzeug-Familie mit wassergekühlten Motoren, Frontantrieb und hochmoderner Ganzstahl-Karosserie. Als Mittelklasse-Modell positioniert, trat der Passat die Nachfolge des VW 1600 an (Typ 3 mit luftgekühlten Heckmotoren und Hinterachsantrieb). Im jenem Mai vor 46 Jahren ahnte niemand in Wolfsburg, dass der Passat mit 30 Millionen produzierten Exemplaren selbst den legendären Käfer (21,5 Millionen) hinter sich lassen würde. Zusammen mit Golf (35 Millionen) und Käfer ist der Passat einer der drei meistverkauften Volkswagen aller Zeiten.
Die Nummer 30.000.000, ein Passat GTE Variant mit Plug-In-Hybridantrieb in „Pyrit Silber Metallic“, gehört bereits zu den ersten Modellen einer neuen Evolutionsstufe mit einem weitreichenden technischen Update (Vorverkaufsstart in Europa im Mai). Eingesetzt wird der 30-millionste Passat in den kommenden Monaten als Presse-Testwagen für die internationalen Medien.
Ralf Brandstätter, Chief Operating Officer (COO) von Volkswagen: „Der Passat ist einer der wichtigsten und erfolgreichsten Volkswagen. Seit seinem Debüt vor 46 Jahren vertrauen 30 Millionen Kunden auf diesen Volkswagen. Damit wurde der Passat zu einer globalen Größe, die heute in Peking ebenso zuhause ist wie in Berlin, Sydney, Johannesburg oder auf den Straßen von San Francisco. Wir von Volkswagen sind stolz auf dieses Erfolgsmodell, das bis heute der Maßstab seiner Klasse ist.“
Volkswagen bietet den Passat je nach Kontinent in verschiedenen eigenständigen Versionen an. Die achte Generation des europäischen Modells wird in diesem Frühjahr als Limousine und Variant mit einem neuen technischen Setup starten. Als erster Volkswagen kann der Passat dabei per „Travel Assist“ – einem neuen IQ.DRIVE-System, wie intelligente Fahrerassistenzsysteme bei Volkswagen genannt werden – auf Wunsch mit jeder Geschwindigkeit (0 bis 210 km/h) teilautomatisiert gefahren werden. Ebenso neu an Bord sind Features wie die interaktiven „IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“ oder die Anwendungen des Modularen Infotainment Baukastens MIB3 mit permanentem Online-Zugang.
Eine besondere Bedeutung wird im Modellspektrum zudem der weiterentwickelte Passat GTE bekommen: Genau wie das 30-millionste Exemplar der Baureihe, bieten die Plug-In-Hybridmodelle fortan eine deutlich größere elektrische Reichweite. Sie liegt nun bei bis zu 55 km im neuen WLTP-Zyklus – das entspricht 70 km nach NEFZ. Der neue Passat GTE (160 kW / 218 PS Systemleistung) erreicht bereits die Grenzwerte der erst ab 2021 für Neuwagen geltenden Abgasnorm Euro 6d. Quelle: VW / DMM
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