40 Jahre Opel Corsa – Vergnügen hinterm Lenkrad für Firmen- und private Kunden

„Es passiert viel Gutes“, leitete Opel-CEO Florian Hüttl die Fahrveranstaltung „Opel Corsa 40 Jahre“ am Stammsitz in Rüsselsheim ein. Zum einen ist die zweitgrößte Stellantismarke in Europa wieder unter den Top 10 platziert, zum anderen haben sich die Rüsselsheimer mit ihrem 4,3 %-Marktanteil im Vergleich zu anderen Fabrikaten bisher sehr gut geschlagen. Und dann ist das Jahr 2022 für den Hersteller ein echtes Jubiläumsjahr, in dem der Bestseller Corsa seinen 40. Geburtstag feiern kann. Anlass genug, dem meist verkauften Kleinwagen auf dem deutschen Markt eine Edition zur Seite zu stellen, streng limitiert auf 1.982 Exemplare. Genau genommen sind es 1.981 Sondermodelle, die in den Verkauf gehen werden, denn die Nr. 0001 verbleibt im Konzern.

DMM hat das Editionsmodell Corsa 40 als BEV gefahren. Unser Fazit: Ein phänomenal guter "Kleinwagen", unglaublich schick, technisch das Beste, was es im Kleinwagensegment gibt. Foto: Helmut Weipert/DMM

Opel Marketingchef Albrecht Schäfer: "Die limitierte Edition Corsa 40 gibt's exklusiv im Auto-Abo als Elektro- oder als Verbrennerversion."

Opel CEO Florian Hütte: "Es gibt viel Gutes zu berichten". Foto: Helmut Weipert/DMM

DMM-Chef Gernot Zielonka inmitten des Editionsfuhrparks Corsa 40. Foto: Helmut Weipert/DMM

Sehr individuell: Jedes der 1.982 Editionsmodelle weist eine eigene Signatur auf. Die 0001 aber verbleibt bei Opel. Foto: Opel

Ein vollkommen anderes Fahrgefühl legte der Corsa A an den Tag. Foto: Helmut Weipert/DMM

Fünf Generationen des Corsa. Jede für sich war ein Verkaufsschlager bei gewerblichen Kunden wie privaten. Foto: G. Zielonka

Marketing-Chef Albrecht Schäfer: „Wir schreiben das Jahr 1982: Da wurde nicht nur Helmut Kohl neuer Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland, Michael Jackson präsentierte sein sechstes Studioalbum Thriller, Walter Röhrl gewann gewann den Weltmeistertitel der WRC-Saison 1982 mit einem Opel Ascona und der Opel Corsa revolutionierte mit seiner Premiere 1982 die Kleinwagenklasse und erfreut sich auch heute in der mittlerweile sechsten Generation bei den gewerblichen wie privaten Kunden großer Beliebtheit. Der Corsa, so Schäfer weiter, ist nicht nur ein Lifestyle-Produkt, er war auch im Rallyesport ein ganz Großer. Seit 2015 wurden fünf Rallye-Junior-Europameisterschaften geholt. Aber das nur am Rande. 

Der aktuelle Corsa war 2021 und im ersten Halbjahr 2022 der beliebteste Kleinwagen in Deutschland. In Großbritannien war er 2021 und im bisherigen Jahresverlauf das meistverkaufte Auto überhaupt. Der batterie-elektrische Corsa-e macht inzwischen gut ein Viertel der Corsa-Verkäufe aus und ist auch als lokal emissionsfreies Rallyefahrzeug im Motorsport erfolgreich unterwegs.

Schickes Rekord-Rot. Das limitierte Sondermodell ist in „Rekord Rot“ lackiert – eine Reminiszenz an das Original-Rot des Corsa A, nur sehr viel brillanter, so Jeanette Finger, Assistant Chief Designer Colour and Trim. Einen starken Kontrast dazu bilden das schwarze Dach und die zahlreichen in Schwarz gehaltenen Applikationen, darunter der Opel-Blitz genauso wie die Außenspiegelgehäuse, die Heckklappenöffnung und der mittig am Heck sitzende in Schwarz gehaltene Corsa-Schriftzug. Die hochglanzschwarzen 17-Zoll-Leichtmetallräder mit mattgrauen Einsätzen unterstreichen den eleganten Auftritt.

Nostalgisch und zugleich hochmodern wird es im Innenraum der Spezialausgabe. Zum Blickfang wird das charakteristische Streifen-Karo-Muster der Sitzbezüge, das Opel in einer modernen Interpretation für echte Corsa-Fans wieder lebendig werden lässt. Modebewusste, die Wert auf einen ausgefallenen Style legen, können dieses Muster übrigens auch am eigenen Leib tragen. Denn zum „Corsa 40 Jahre“ gibt’s eine Jubiläumsbox mit Socken im Vintage- sowie im Original-Design von damals gratis dazu.

Individuell dank Signatur. Jedes „Corsa 40 Jahre“-Exemplar verfügt über eine eigene Nummerierung von 0001 bis 1982, die am schwarz strahlenden Instrumententräger auf der Beifahrerseite angebracht ist. Darüber hinaus bietet das Sondermodell wie jeder Corsa zahlreiche serienmäßige Komfort- und Sicherheitsfeatures vom Apple CarPlay und Android Auto kompatiblen Multimedia Radio über LED-Scheinwerfer bis zu elektronischen Helfern wie dem Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung und Fußgängererkennung. 

Digital bestellbar. Die Kunden, die schnell sein sollten, können die Edition „Corsa 40“ wahlweise batterie-elektrisch oder mit effizientem Verbrenner ordern, ab sofort auch per Mausklick im neuen Opel Auto-Abo. Wichtig: Das Jubiläumsmodell wird ausschließlich digital im Auto-Abo angeboten. Der „Corsa 40“ mit effizientem Verbrenner ist ab sofort unter „opel-auto-abo.free2move.com“ erhältlich, für den batterie-elektrischen und damit lokal emissionsfreien „Corsa 40“ schaltet Opel die Online-Bestellmöglichkeit in wenigen Tagen, am 14. September, frei. Beide Antriebsvarianten sind sofort verfügbar.

Das Opel Auto-Abo, powered by Free2move, bietet viele Vorteile: Bereits ab 369 Euro brutto pro Monat können Corsa-Liebhaber ihren einzigartigen „Corsa 40“ fahren (elektrischer „Corsa 40“ ab 499 Euro brutto monatlich). Zum Leistungsumfang zählen Inspektion, Wartung und Verschleißteile genauso wie Steuern und Versicherungen. Darüber hinaus ist ein kompletter Satz Winterreifen im Auto-Abo inkludiert. Das alles höchst flexibel: Denn die Kunden können zwischen 6 oder 12 Monaten Laufzeit und einer Laufleistung von 1.000 bis 3.000 Kilometer pro Monat wählen. Die Zulassungsformalitäten des Fahrzeugs überlassen sie ganz einfach dem Opel-Vertragshändler. Das Auto-Abo haben Opel und die Mobilitätsmarke Free2move gemeinsam entwickelt; Free2move ist für die Abwicklung des Abonnements verantwortlich. So schaffen die beiden Partner volle Kostentransparenz ohne Restrisiko. 

Erfolgsgeschichte in sechs Akten. Der neue „Kleine“ rollte im Herbst 1982 im ebenfalls neu errichteten Automobilwerk von Saragossa erstmals vom Band und entwickelte sich aus dem Stand zum Erfolgsmodell für Opel. Bis heute – 40 Jahre nach seinem Start – haben mehr als 14,5 Mio.  Exemplare die Werkshallen verlassen, davon wurde das Gros in Saragossa und im thüringischen Eisenach produziert. 

1.  Opel Corsa A 1982 bis 1993. Der Opel Corsa A debütiert mit knackig kurzen 3,62 Meter in der Länge, einem rekordverdächtigen Luftwiderstandsbeiwert von cw 0,36 und frech herausgestellten Radhäusern im Stile eines Rallye-Wagens. Chefdesigner Erhard Schnell hatte einen sportlichen Kleinen gezeichnet, der knackig und kantig auch den Mann im Hause überzeugen soll. Highlight war der Corsa GSi mit 100 PS; außerdem kam der erste Diesel unter die Haube. Zunächst nur als Zweitürer mit Schräg- oder Stufenheck gebaut, ergänzte 1985 der populäre Fünftürer das Angebot. Der Corsa A mausert sich zum Topseller und wurde 3,1 Mio. Mal gebaut. 

2. Opel Corsa B 1993 bis 2000. Trotz des Erfolges von Corsa „Nummer 1“ entschloss man sich in Rüsselsheim, den Nachfolger als echten Frauenliebling zu positionieren. Damals machte sich Designer Hideo Kodama an die Arbeit und gestaltete einen wesentlich runderen, weicheren Corsa, dessen Scheinwerfer als hübsche Kulleraugen ganz und gar dem klassischen Kindchenschema entsprechen. Der Corsa B legte 10 cm an Länge zu und wurde im Innenraum deutlich geräumiger als sein Vorgänger. Zudem sorgte er mit ABS, Seitenaufprallschutz und vorderen Airbags für neue Sicherheitsstandards im Segment. Für spezielle Märkte stellte Opel der Schräghecklimousine einen Kombi, einen Pick-up und erneut eine Stufenheckversion zur Seite. Die Benzinmotoren verfügten bereits über Einspritztechnik und Katalysatoren, im Triebwerk des Gsi tanzte ein Ballett von 16 Ventilen und der Diesel bekam Turboaufladung. Der zweite Corsa knackte bei den Verkäufen die 4 Mio.-Marke.

3. Opel Corsa C 2000 bis 2006. Getreu der Devise „Never change a winning team“ bestimmte erneut Hideo Kodama die Form des Corsa C. Die Linienführung orientierte sich bewusst an dem so erfolgreichen Vorgänger. Das Auto wuchs um weitere 10 cm auf eine Gesamtlänge von knapp 3,84 Meter, stand auf breiterer Spur und bot einem längeren Radstand. Damit verbesserte sich das Innenraumangebot wesentlich. Die Karosserie war erstmals vollverzinkt. Moderne Vierventil-ECOTEC-Benziner und neue Direkteinspritzer-Turbodiesel sorgten für viel Leistung, wenig Verbrauch und niedrige Abgaswerte – alle Varianten entsprechen bereits der Abgasnorm Euro 4. Auch aus dem Corsa C wurde ein Volltreffer mit 2,5 Mio. verkauften Einheiten. 

4. Opel Corsa D 2006 bis 2014. Wie beim Corsa B gingen Drei- und Fünftürer optisch deutlich getrennte Wege: Der eine war stark coupéhaft gezeichnet und sprach  sportlich orientierte Kunden wie einst der Corsa A an. Der Fünftürer hingegen war das geräumige Vollwertauto. Dabei kratzte der Corsa D bereits an der 4-Meter-Marke mit einer Länge von 3,999 Meter. Mit der ecoFLEX-Technologie von Opel erhielt der Kleinwagen, der gar nicht mehr so klein war, Start/Stop-Systeme und hocheffiziente Triebwerke; als 1.3 CDTI ecoFLEX kam der Kleinwagen so gerüstet mit 3,3 Liter Diesel im kombinierten Verbrauch aus, was einen CO2-Ausstoß von 88 g/km (nach NEFZ) entspricht. Generation 4 wurde über 2,9 Mio. Mal verkauft. 

5. Opel Corsa E 2014 bis 2019. Dynamisch, praktisch und stilvoll wurde auch der Corsa E zum Bestseller mit rund 1,3 Mio. verkauften Exemplaren. Erstmals überspang der „Kleine“ die 4-Meter-Marke und bot auf einer Länge von 4,02 Meter viel Komfort und Top-Technologien. Beheizbares Lenkrad, Sitzheizung und Klimatisierungsautomatik waren ebenso selbstverständlich im Angebot wie die Frontkamera mit Abstandsanzeige, Verkehrsschild- und Spurassistent. Bestens vernetzt waren Corsa-FahrerInnen mit den Apple CarPlay und Android Auto kompatiblen IntelliLink-Infotainment-Systemen samt 7“  großem Farb-Touchscreen. Die sportliche Speerspitze des Kleinwagens markierte zunächst der 152 kW/207 PS starke Corsa OPC und im weiteren Modellverlauf der Corsa Gsi mit 110 kW/150 PS.

6.  Opel Corsa F seit 2019 erstmals elektrisch. Mit Corsa „Nummer 6“ ist Opel für die zukünftigen Herausforderungen bestens gerüstet. Denn die jüngste Kleinwagen-Generation, die im September 2019 auf der letzten Frankfurter IAA Weltpremiere feierte, fährt erstmals auch als rein batterie-elektrische, lokal emissionsfreie Variante Corsa-e vor. Ein echtes Highlight ist auch das adaptive blendfreie Intelli-Lux LED Matrix Licht, das Opel mit dem aktuellen Corsa ebenfalls erstmals im Kleinwagensegment anbietet. Hinzu kommen zahlreiche hochmoderne Assistenzsysteme wie der Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung und Fußgängererkennung sowie der radargestützte automatische Geschwindigkeits-Assistent, die das Fahren noch sicherer und entspannter machen. Mit 4,06 Meter Länge bleibt der Corsa dabei ein vorbildlich handlicher, übersichtlicher und praktischer Fünfsitzer. Die Dachlinie ist coupéhaft, um 48 mm niedriger als beim Vorgänger – ohne Einbußen bei der Kopffreiheit. Vom niedrigen Schwerpunkt profitieren Fahrverhalten und Fahrerlebnis.

Der jüngste Corsa ist direkter, dynamischer – und sorgt für mehr Vergnügen hinterm Lenkrad. Mit diesem Erfolgsrezept entwickelt sich der „Kleine“ mit dem Blitz einmal mehr in Ländern wie Deutschland oder Großbritannien zum beliebtesten Kleinwagen respektive zum meistverkauften Auto. Mit dem Start des batterie-elektrischen Corsa-e demokratisierten die Rüsselsheimer die Elektromobilität. Der ab 33.895 Euro (brutto) erhältliche, umfangreich ausgestattete Corsa-e Elegance bietet vor allem Eines: E-Mobilität vom Feinsten. Mit einer Reichweite von bis zu 353 km gemäß WLTP – diese Reichweite hat DMM bei seinen Testfahrten tatsächlich erreicht! –  ist der Fünfsitzer rundum alltagstauglich. Die im Vergleich zum Verkaufsstart erhöhte Reichweite konnten die Ingenieure durch Optimierungen am HVAC (Heizung, Ventilation, Air Conditioning)- und Antriebssystem erzielen. Auch die serienmäßige Wärmepumpe, die sich je nach Bedarf zum Wärmen und Kühlen des Innenraums nutzen lässt, arbeitet jetzt noch effizienter. Darüber hinaus sorgen ein neues Reduktionsgetriebe sowie A+-Reifen für ein Reichweitenplus und einen geringeren Energieverbrauch.

In rund 30 Minuten kann per Schnellladung die 50 kWh-Batterie bis zu 80 % wieder aufgeladen werden. Egal ob, Wall Box, High-Speed-Charging oder Kabellösung für die Haushaltssteckdose – der Corsa-e ist auf alle Ladeoptionen vorbereitet und überzeugt zudem mit einer 8-Jahres-Garantie (bis 160.000 km Laufleistung) für die Batterie. Serienmäßig ist der Elektro-Flitzer mit einphasigem 7,4 kW-On-Board-Charger ausgestattet; optional steht ein dreiphasiger 11 kW-On-Board-Charger zur Verfügung.

Der Fahrer kann zwischen den drei angebotenen Fahrstufen Normal, Eco und Sport wählen. Der Sport-Modus steigert die Fahrdynamik. Die Fahrstufe „Eco“ unterstützt wiederum ein besonders effizientes Fahren. Der Antrieb verbindet lokal emissionsfreies Fahren mit jeder Menge Fahrspaß. Dafür sorgen 100 kW/136 PS Leistung und 260 Nm maximales Drehmoment aus dem Stand. Unmittelbares Ansprechverhalten, Agilität und Dynamik gehören zu seinen herausragenden Eigenschaften. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h vergehen nur 8,7 Sekunden. Die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h.

Darüber hinaus steht der Corsa ab einem Einstiegspreis von 20.160 Euro (UPE inkl. MwSt.) mit besonders wirtschaftlichen Benzin- und Dieselaggregaten in Leistungsstufen von 55 kW/75 PS bis 96 kW/130 PS zur Wahl (Kraftstoffverbrauch gemäß WLTP: kombiniert 5,7-4,2 l/100 km, 130-110 g/km CO2). Das Getriebeangebot reicht von modernen 5-Gang- und 6-Gang-Schaltgetrieben bis zur erstmals im Corsa verfügbaren 8-Stufen Automatik. Quelle: Opel / DMM