Die in Toronto ansässige Fluggesellschaft soll den Piloten von Air Canada und ihrer Tochtergesellschaft Air Canada Rouge eine Gehaltserhöhung von bis zu 30 % angeboten haben. Die Association of Air Line Pilots (ALPA) strebt jedoch Gehaltserhöhungen von etwa 45 % an.
Die bundesstaatliche Schlichtung zwischen der Fluggesellschaft und ihren Piloten endete im August erfolglos und entließ die Gewerkschaft in eine 21-tägige Bedenkzeit, nach der die Piloten eine 72-stündige Streikwarnung aussprechen dürfen. „Air Canada glaubt, dass noch Zeit ist, eine Einigung mit unserer Pilotengruppe zu erzielen, vorausgesetzt ALPA mäßigt ihre Lohnforderungen, die weit über den durchschnittlichen kanadischen Lohnerhöhungen liegen“, betonte Michael Rousseau, CEO und Präsident von Air Canada, am Montag.
ALPA orientiert sich bei ihren Lohnforderungen an dem, was die Cockpitbesatzungen bei in den USA ansässigen Fluggesellschaften wie Delta Air Lines verdienen. Das Management von Air Canada besteht indes darauf, dass die Lohnmärkte USA und Kanada so unterschiedlich seien, dass die Gewerkschaft die beiden nicht vergleichen könne. Sollten die letzten Lohnverhandlungen es nicht schaffen, den Stillstand zu überwinden, wird Air Canada nach eigenen Angaben ab dem Zeitpunkt, an dem ALPA die 72-stündige Streikmitteilung herausgibt, einen dreitägigen Abbauplan betreffend alle Flüge einleiten. ALPA kann ihre Warnung frühestens ab dem 15. September aussprechen.
Laut Rousseau ist ein kontrollierter Shutdown der einzig verantwortungsvolle Weg, der Air Canada zur Verfügung steht.“ Kunden können ihre Flugreisen zwischen dem 15. und 23. September kostenlos verschieben: Zudem versucht Air Canada so viele Sitzplätze wie möglich bei anderen Fluggesellschaften zu sichern, um zu vermeiden, dass Zehntausende Passagiere stranden.
Im Juni musste die konkurrierende kanadische Fluggesellschaft WestJet Hunderte von Flügen stornieren, nachdem ihre Mechaniker in einem „Überraschungs“-Streik ihre Arbeit niedergelegt hatten, der die Fluggesellschaft überraschte. Kanadas Arbeitsgerichte hatten beiden Seiten ein verbindliches Schlichtungsverfahren angeordnet, doch der Streik fand statt, bevor die Schlichtungsverhandlung startete. Damals beschuldigte das Management von WestJet die Technikergewerkschaft, die Schwebephase ausgenutzt zu haben. Im Fall von Air Canada und der Pilotengewerkschaft ALPA haben sich die kanadischen Arbeitsgerichte geweigert, sich einzumischen.
Von den 5.200 Piloten, die ALPA bei Air Canada und Air Canada Rouge vertritt, beteiligten sich 98 % an der Streikabstimmung, und 98 % stimmten dafür, Streikmaßnahmen zu genehmigen, falls die Verhandlungen scheitern sollten.
Letzte Woche sagte ALPA, dass Air Canada jedoch nicht auf die gewerkschaftlichen Forderungen nach Gehaltserhöhungen reagiert habe. Quelle: Air Canada / DMM
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