Air India steht fast vor dem Aus

Luftfahrt

Air India, die nationale Fluggesellschaft Indiens, mit Sitz und Basis am Flughafen von Mumbai, ist finanziell am Ende. Gut 7,3 Mrd. Euro an Schulden drücken die Tochtergesellschaft der Air India Ltd.. Nun soll der Carrier, seit 11. Juli 2014 Mitglied der Star Alliance, „gevierteilt“ und verkauft werden. Aktuell hat die Fluglinie in Indien nur noch einen lächerlichen Marktanteil von 13 %, vor 10 Jahren war es noch 35 %. Zu den Kaufinteressenten zählen u.a. die indische Tata-Group (riesiger Mischkonzern mit 98 Unternehmen, darunter der Autobauer Jaguar Land Rover) und Singapore Airlines.

 

 

B 787 für Air India. Foto: Boeing

Air India hat eine mehr als bewegte Geschichte hinter und möglicherweise noch vor sich. Im Mai 2011 z.B. drohte der Fluglinie wegen unbezahlter Rechnungen in Höhe von mehr als 43 Mio. Euro ein Landeverbot in Delhi und Hyderabad. Außerdem stand damals der Beitritt zur Star Alliance auf der Kippe. Im September des gleichen Jahres gab der indische Minister für Zivilluftfahrt bekannt, dass Air India nicht in der Lage sei, die 27 bestellten Dreamliner (B 787-8) zu bezahlen. Kurz darauf beantragte der Vorstand der Air India beim indischen Finanzministerium, die Stückzahl auf 14 Dreamliner zu halbieren. Im Dezember 2011 sicherte die indische Regierung zu, die mit mehr als 6 Mrd. Euro verschuldete Gesellschaft mit umfangreichen Maßnahmen zu sanieren.

Eine Auswertung des Verkehrsministeriums für den Zeitraum April bis September 2011 hatte ergeben, dass von den 175 bedienten Routen der Air India im Schnitt lediglich zwei Gewinne abwarfen, während ein Großteil der Verbindungen höchstens die Treibstoffkosten deckte. Im April 2012 griff die Regierung der Fluggesellschaft mit umgerechnet 4,4 Mrd. Euro unter die Arme. Daraufhin konnte das Luftfahrtunternehmen seine Dreamliner erwerben (Im Januar 2018 besitzt Air India 119 Flugzeuge und bedient 70 Inlands- und 40 internationale Destinationen.).  

Fünf Jahre später, im Sommer 2017, hatte sich der Schuldenberg auf rund 8 Mrd. US-Dollar, ca. 7,3 Mrd. Euro aufgetürmt, so dass die Regierung endgültig beschloss, die chronisch defizitäre Airline nicht weiter mit immensen Steuergeldern am Leben zu erhalten. Sie soll jetzt wirklich verkauft werden.

Nun, im Januar 2018, berichten indische Medien, dass Air India in vier Teile zerlegt werden soll. An jedem der vier Teile will der Staat aber die Mehrheit (51 %) halten. Zum Verkauf stehen das Kernbusiness, also die Fluggesellschaften Air India und Air India Express, welche als ein Paket verkauft werden, und separat dazu das Regionalflugverkehrsgeschäft von Air India, das Groundhandling und die „Engineering Operations“. Ein Käufer soll jetzt gesucht werden, den Deal möchte die Regierung bis September unter Dach und Fach haben. Die aktuell 7,9 Mrd. USD an Schulden müssen die Käufer nicht übernehmen. Quelle: „Economic Times of India“/ DMM