Die neue Version der Business Premier Business Class wird noch im Mai 2025 Monat in einem ersten ANZ-Dreamliner in Betrieb genommen; in den kommenden Monaten werden die Suiten sowohl in renovierten als auch in neuen Boeing 787-Maschinen Einzug halten. Und sie werden auch in den verbleibenden Boeing 777 der neuseeländischen Fluggesellschaft eingeführt.
Die 777 „wird im vorderen Teil der Kabine umgebaut, um eine möglichst einheitliche Ausstattung in allen (Premium-)Kabinen zu erreichen“, erklärt Jeremy O’Brien, Chief Commercial Officer der Fluggesellschaft. Das 777-Upgrade wird „voraussichtlich um 2028 beginnen. Die modernisierten Business-Class-Kabinen der 777 werden jedoch ohne die geräumigen Business Premier Luxe-Suiten auskommen, die die neue Generation der 787 krönen.
„Wir werden die Luxe nicht in die 777 einbauen, aber wir werden die Fischgrätensitze unbedingt austauschen, da wir diese Flugzeuge noch ein wenig länger behalten“, voraussichtlich bis Anfang der 2030er Jahre.„Mit Beginn der 2030er Jahre wird die gesamte Großraumflotte von Air New Zealand auf Dreamliner umsteigen.“
Die generalüberholten 777er werden jedoch ihre aktuellen Premium-Economy-Liegesitze behalten, anstatt auf die neue 787-Version umzusteigen. Ein Upgrade würde für uns eine erhebliche Investition darstellen. Die Tripleseven werden nur noch etwa fünf oder sechs Jahre im Einsatz bleiben. Mehrere Strecken des Star-Alliance-Mitglieds seien weiterhin besonders gut für die bewährte 777 geeignet, so O’Brien. „Tokyo wird wahrscheinlich länger mit den B 777 bedient, weil sie eine sehr große Premium-Kabine haben und wir gesehen haben, dass sich dieser Markt für uns sehr gut entwickelt.“ Air New Zealand nahm 2010 den Flugbetrieb mit der Boeing 777 als Ersatz für den Jumbojet B 747 auf und führte sowohl die beliebte Economy-Klasse Skycouch als auch den innovativen, aber gescheiterten Premium-Economy-Sitz Spaceseat ein.
Die Business-Premier-Schlafsitze sind jedoch schon veraltet und wurden schnell von einer Vielzahl neuer Business-Class-Sitze in den Schatten gestellt. ANZ startete das neue Business-Premier-Programm 2017 im Rahmen eines Projekts mit dem Codenamen „Turn Left“, aus dem später das Programm „Future Aircraft Cabin Experience“ hervorging. Quelle: ANZ / DMM
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