Seit 20 Jahren besteht das Carbon Disclosure Project, meist kurz CDP genannt. Die in London ansässige gemeinnützige Organisation nimmt in Sachen Klimaschutz Unternehmen sowie auch Kommunen genau unter die Lupe. Büros in Metropolen sowie Partnerorganisationen auf der ganzen Welt werten dazu Daten aus, die Unternehmen das Carbon Disclosure Project zusenden.
Ziel: Mit dem größten Klima-Ranking der Welt will das Carbon Disclosure Project CDP zeigen, wie sehr sich Unternehmen um Klimaschutz bemühen. Auf der Teilnehmerliste finden sich die weltweit bedeutsamsten Konzerne, darunter Mineralöl- und Energiekonzerne, Automobilhersteller, Technologieriesen, Banken und Versicherungen aber auch die Fluggesellschaften. Die Veröffentlichung der diesjährigen Ergebnisse zeigt, wie sehr Airlines den Umweltschutz unterschiedlich gewichten.
Nur eine Airline mit Bestnote. Die Konzerne werden nach dem angelsächsischen Notensystem bewertet. CDP Climate Scores werden jährlich auf einer Skala von „A“ (bestes Ergebnis) bis „D-“ vergeben. Unternehmen, die keine oder nur unzureichende Informationen zur Verfügung stellen, werden mit „F“ gekennzeichnet. „A“ stellt das beste Ergebnis dar, entspricht der deutschen Schulnote 1, „D“ gilt als ungenügend und ist die schlechteste Note. Wie bei den Schulnoten verdeutlicht ein Minus, wenn ein Ergebnis nur knapp erreicht wurde. Wer ein „F“ erhält, hat keine ausreichenden Daten eingereicht. Die Bestnote A erreichten im Transportwesen in erster Linie Bahnunternehmen. So etwa die Deutsche Bahn sowie Eisenbahngesellschaften aus Japan oder Kanada. Doch nur eine einzige Fluggesellschaft nimmt den Platz eines Vorreiters ein, wie CDP Konzerne mit A-Ergebnis betitelt. Es ist die US-amerikanische United Airlines.
Netzwerkairlines ab Note „B“. In der Schulnoten-Ebene 2 der Leader finden sich die Namen mehrerer Fluglinien. Mit dabei Lufthansa, die in einer Mitteilung stolz von einem „Airline-Spitzenplatz“, auch wenn sie gemäß der Studie nicht Spitze ist. Zum dritten Mal in Folge hat der Airline-Konzern im weltweit größten Klimaranking die Note „B“ erhalten. Er belegt damit weiterhin einen Spitzenplatz unter den Fluggesellschaften in Europa. Das Ranking bestätigt der Lufthansa Group insbesondere eine hohe Transparenz in der Offenlegung der CO2-Emissiondaten: Hier und im Bereich Governance hat CDP dem Unternehmen sogar die Bestnote „A“ erteilt. „Wir freuen uns über die erneut gute Bewertung im globalen CDP-Ranking. Auch in wirtschaftlich schwierigen Zeiten setzen wir unsere Anstrengungen für eine klimafreundlichere Luftfahrt fort. Dazu gehören die Investitionen in besonders sparsame Flugzeuge und die verschiedenen Projekte im Bereich nachhaltiger Flugkraftstoffe. Gerade erst haben wir mit der Anwendung ‚mindfulflyer‘ die Möglichkeit geschaffen, dass Miles & More Teilnehmer die CO2-Emissionen ihrer Flugreise schnell und einfach in der App ausgleichen können.“, so Christina Foerster, Vorstand Customer, IT & Corporate Responsibility der Deutschen Lufthansa AG.
Die Lufthansa Group beteiligt sich seit 2006 an der CDP-Berichterstattung und informiert damit relevante Interessengruppen transparent über ihre Klimaschutzstrategie und Maßnahmen zur CO2-Reduktion. Die CDP-Daten fließen zu großen Teilen auch in andere Bewertungen führender Ratingagenturen ein. Lufthansa teils sich die Note „B“ mit elf weiteren großen Netzwerkairlines. Mit Southwest und Ryanair sind dagegen nur zwei Billigairlines vertreten. Auch zwei Schiffsreedereien bekamen diese Note sowie die Logistikriesen DHL, Fedex und UPS.
5x C, 4mal D, 19x F. Fünf Airlines erreichen ein „C“, vier weitere kommen auf ein „D“. In den Notenbereichen (befriedigend bis ungenügend“ sind die Luftfahrtunternehmen in der Mehrheit. Mit einem „F“, einer unterirdischen Bewertung, dürfen sich 19 Passagierfluglinien „schmücken“. Die Organisation weißt hier nachdrücklich darauf hin, dass in diesen 19 Fällen nicht genug Daten zur Verfügung gestellt worden sind. Ein „Versagen in der Umweltverantwortung“ ist damit nicht zwingend verbunden.
Nachfolgend das CDP-Ranking der Fluglinien für 2020:
Note A
• United Airlines (Vereinigte Staaten)
Note B
• Eva Airlines (Taiwan)
• Avianca (Kolumbien)
• Lufthansa-Gruppe (Deutschland)
• All Nippon Airways ANA (Japan)
• China Airlines (Taiwan)
• Delta Air Lines (Vereinigte Staaten)
• Finnair (Finnland)
• Southwest Airlines (Vereinigte Staaten)
• SAS Scandinavian Airlines (Schweden)
• American Airlines (Vereinigte Staaten)
Note B-
• Air France-KLM (Frankreich, Niederlande)
• Ryanair (Irland)
Note C
• Easyjet (Vereinigtes Königreich)
• Singapore Airlines (Singapur)
• Korean Air (Südkorea)
• Air Canada (Kanada)
• Cathay Pacific (Hongkong)
Note D
• Alaska Air (Vereinigte Staaten)
• Jetblue Airways (Vereinigte Staaten)
• Azul (Brasilien)
• Aeroflot (Russland)
Note F
• China Southern Airlines (China)
• Air Asia (Malaysia)
• Aeromexico (Mexiko)
• Air China (China)
• Asiana (Südkorea)
• Jeju Air (Südkorea)
• Air New Zealand (Neuseeland)
• China Eastern Airlines (China)
• Wizz Air (Ungarn)
• Norwegian (Norwegen)
• Utair (Russland)
• Skywest (Vereinigte Staaten)
• Latam (Chile)
• Virgin Australia (Australien)
• Westjet Airlines (Kanada)
• Hainan Airlines (China)
• Garuda Indonesia (Indonesien)
• Copa (Panama)
• Qantas (Australien)
Quelle: cdp.net / DMM
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