Alitalia schließt, ITA startet

Alitalia war zeitlebens ein italienisches Problemkind. Über viele Jahre flogt die Gesellschaft nur Verluste herein. Was folgte waren mehrere Insolvenzverfahren und vergebliche Versuche, den Carrier an Orivatinvestoren loszuschkagen. Am 15. Oktober 2021 landet die letzte Maschine, die Marke verschwindet von der Bildfläche. Am gleichen Tag startet die Nachfolgerin Italia Trasporto Aereo (ITA).

Noch gibt es mehrere Tausend Beschäftigte bei Alitalia. Sie hoffen auf einen Job bei der Nachfolgerin ITA. Passagiere, die Alitaliaflüge gebucht haben,  müssen sich um die Erstattung ihrer Tickets bemühen. Denn die Flugscheine gelten nicht für ITA. Der Ticketverkauf der Alitalia für Flüge nach dem 15. Oktober ist am 25. August 2021 beendet worden. Flugbuchungen bei ITA sind seit 26. August möglich.

Die offizielle Abwicklung der Marke Alitalia war eine Bedingung der EU-Kommission dafür, dass eine staatliche italienische Airline noch einmal nationale und europäische Hilfsgelder bekommen kann. Italia Trasporto Aereo (ITA) hat die Betriebserlaubnis Mitte August erhalten. ITA übernimmt 52 Flugzeuge der Alitalia und deren Slots. Von Rom und Mailand aus sollen Ziele wie New York, Boston und Tokyo angesteuert werden, aber auch zahlreiche europäische Städte.

Nach und nach soll die Flotte auf 105 Flugzeuge wachsen. Und hier liegt die Hoffnung der Alitalia-Mitarbeiter. Von den ursprünglich 12.000 können anfangs nur gut 5.000 bei ITA starten, insbesondere fliegendes Personal. Der Plan der italienischen Regierung besteht darin, auch den Bodenbetrieb und die Wartung der Alitalia zu kaufen, sobald die ITA Gewinne einfliegt. Quelle: aero / DMM