Der Premiumhersteller arbeitet gemeinsam mit dem VW-Konzern am neuen Produktionsnetzwerk. Dessen Ziel ist, in Europa mehr Arbeitsplätze abzubauen, um Kosten zu sparen. So soll das einzige Audi-Modell, das in Brüssel gefertigt wird, der Q 8 e-tron, künftig aller Wahrscheinlichkeit nach im mexikanischen VW-Werk Puebla sowie im chinesischen Audi-Werk Changchun entstehen. Die Arbeitskosten dort betragen nur einen Bruchteil der europäischen.
Ob Brüssel bei den Überlegungen noch eine Chance, evtl. mit einem anderen Modell bekommen wird, ist noch nicht ausgemacht. Im Januar 2016 war bekannt geworden, dass die neue Generation des Audi A1 in Martorell bei der spanischen VW-Tochter Seat produziert wird. Im Gegenzug dazu wurde der Standort in Brüssel zu Audis Schlüsselwerk für Elektromobilität. Dazu wurde in Brüssel eine eigene Batteriemontage errichtet und seit 2018 der Audi e-tron (heute Q8 e-tron) gebaut. Beschäftigt sind etwa 3.000 Personen. Gut möglich, dass der Daumen für Brüssel gesenkt wird. Zum Thema heißt es in Ingolstadt nur so viel: Audi und der Volkswagenkonzern arbeiten an einer optimalen Werkebelegung. Quelle: Audi / DMM
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