Der vorgestellte Q6 gibt damit einen Ausblick auf ein mögliches Fahrzeug im progressiven Offroad-Segment. Zur spektakulären Optik tragen die zusätzlichen 160 mm Bodenfreiheit und die Spurverbreiterungen von 250 mm an Vorder- und Hinterachse bei.
Laut CEO Gernot Döllner ist der Q6 e-tron offroad concept eine Neuinterpretation des Begriffs quattro. Das Modell zeigt das Potenzial, das schon heute in der Plattform für rein elektrische Fahrzeuge steckt. Mit diesem Fahrzeug lässt sich neues Terrain erobern. Audi ist gespannt auf die Reaktionen der Kunden auf dieses hochemotionale Fahrzeug.
Während normale Portalachsen etwa 20 bis 30 % mehr Drehmoment an den Rädern erreichen, erzielt die Neuentwicklung der Ingolstädter dank der gewählten Übersetzung eine Radmomentsteigerung von 50 %. Dadurch reduziert sich die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs auf für Offroad-Modelle ausreichende 175 km/h, dafür lassen sich aber Steigungen mit einem Winkel bis zu 45 Grad überwinden.
Das Concept-Modell zeigt vier völlig neu entwickelte Portalgetriebe, die in den Radträgern der Vorder- und Hinterachse integriert sind. Dafür wurden teils die Fahrwerkslenker angepasst. Mit den Portalachsen erhöht sich das Summenradmoment (10 Sekunden peak) auf 13.440 Nm und damit um einen Zuwachs von 4,400 Nm.
Das Basisfahrzeug Audi Q6 e-tron ist das erste Serienmodell auf der Premium Platform Electric (PPE) und damit die neue Referenz für Vorsprung durch Technik mit elektrischem Antrieb. Die Q6 Modellreihe zeichnet sich nicht nur durch beeindruckende Fahr- und Ladeleistungen aus, sondern setzt auch Maßstäbe bei Reichweite und Effizienz.
Der dynamische Einsatz des Q6 e-tron offroad concept lässt sich am 01. Februar 2025 im F.A.T. Ice Race und auf den @Audi Sport Kanälen mitverfolgen. Quelle: Audi / DMM