August-Zulassungen: Diesel fast schon tot

193.307 Pkw wurden im August neu zugelassen. Im Vergleich zum Vorjahresmonat zeigte sich somit ein Minus von -23,0 %. Die bisherige Jahresbilanz weist mit 1.820.589 Pkw-Neuzulassungen einen Zuwachs von +2,5 % aus. 63,0 Prozent (-21,6 %) der Neuwagen wurden gewerblich und 36,9 % (-25,3 %) privat zugelassen.

Unter den deutschen Marken verzeichnete Opel (+7,9 %) erneut als einzige Zugewinne in der Neuzulassungsstatistik. Die weiteren Marken wiesen Rückgänge auf, die bei Mercedes mit -50,0 % am stärksten ausfielen, gefolgt von Ford (-45,8 %), Mini (-41,6 %) und Smart (-40,8 %). Mit 18,7 % war VW (-17,4 %) weiterhin anteilstärkste deutsche Marke.

Bei den Importmarken übertrafen einzig Suzuki (+37,2 %), Tesla (+33,9 %), Mazda (+19,3 %) und Ssangyong (+0,5 %) ihr Zulassungsergebnis des Vorjahresmonats. Rückgänge von mehr als 40 % zeigten sich dagegen bei Jeep (-59,1 %), DS (-57,4 %) und Nissan (-46,2 %), den geringsten Rückgang verzeichnete Toyota mit -0,8 %. Hyundai war mit einem Neuzulassungsanteil von 5,2 % die stärkste Importmarke, gefolgt von Skoda mit 5,0 %.

Die Minis erreichten mit +18,0 % als einziges Segment einen Zuwachs. Ihr Anteil an den Neuzulassungen betrug 7,0 %. Bei den übrigen Segmenten zeigten sich Rückgänge, die bei den Großraum-Vans (-48,5 %), den Utilities (-44,9 %), der Oberen Mittelklasse (-43,1 %) und den Mini-Vans (-42,5 %) am deutlichsten ausfielen. Die SUVs waren trotz eines Rückgangs von -8,4 % das anteilsstärkste Segment (27,2 %), gefolgt von der Kompaktklasse mit 18,6 % (-30,1 %) sowie den Kleinwagen mit 13,4 % (-33,5 %).

35,5 % der Neuwagen waren mit einem Benzinmotor ausgestattet (68.598/-41,8 %), 17,7 % entfielen auf Dieselfahrzeuge (34.171/-50,8 %). Fahrzeuge mit Hybridantrieb (60.720/+31,5 %) erreichten einen Anteil von 31,4 %, darunter die Plug-in-Hybride (24.497/+43,3 %) mit einem Anteil von 12,7 %. Elektro-Pkw (BEV) (28.860/+79,5 %) wiesen einen Anteil von 14,9 % aus. Die Elektro-Neuzulassungen stiegen im August um 61 % auf 53.400 Einheiten. Der Anteil von E-Pkw an den gesamten Neuzulassungen betrug somit 27,6 %. Damit wurde der bisherige Höchstwert aus dem Dezember des vergangenen Jahres deutlich übertroffen. Die Neuzulassungen von rein batterieelektrischen Pkw (BEV) legten um 80 % zu, die von Plug-In-Hybriden (PHEV) um 43 %.

Das Thema Gasantriebe dürfte sich auch in absehbarer Zeit erledigt haben. Denn nur ein Anteil von 0,4 % entfiel auf Pkw mit der Kraftstoffart Flüssiggas (711/-8,1 %) und 0,1 % waren Erdgasfahrzeuge (199/-69,8 %). Der durchschnittliche CO2-Ausstoß ging um -18,2 % zurück und betrug 114,6 g/km. Quelle: KBA / DMM