Im Zuge des Ausbaus plant die DB, die Bahnübergänge Bahnhofstraße und Poststraße in Glaubitz durch Eisenbahnüberführungen zu ersetzen, die im Bauabschnitt befindlichen Ingenieurbauwerke und den Oberbau sowie die Oberleitungsanlage zu erneuern. Darüber hinaus werden umfangreiche Lärmschutzvorkehrungen sowie Rekultivierungs- und Landschaftspflegerische Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen umgesetzt.
Im Oktober 2020 beginnt die Hauptbauphase zwischen Zeithain und Leckwitz. Zunächst wird bis Dezember 2020 ein sogenannter Mittelverbau zwischen den Gleisen eingebracht, um die Stabilität des in Betrieb befindlichen Gleises zu gewährleisen, während das andere umgebaut wird. Diese Bauarbeiten erfordern Tagessperrungen (Montag bis Freitag) sowie eine Wochenendsperrung im Oktober zwischen Zeithain und Priestewitz/Kottewitz.
Folgende Fahrplanänderungen sollten Geschäftsreisende beachten: Vom 05. Oktober bis 11. Dezember, jeweils montags bis freitags, 8 Uhr bis 16 Uhr und Freitag, 16. Oktober (23 Uhr), durchgehend bis Montag, 19. Oktober (4 Uhr): Alle ICE-Züge fallen zwischen Leipzig und Dresden aus. IC-Züge werden zwischen Riesa und Dresden umgeleitet, mit früheren Abfahrten/späteren Ankünften in Dresden.
Züge der Linie RE 50 Leipzig–Riesa–Dresden werden zwischen Riesa und Dresden-Neustadt ohne Unterwegshalte umgeleitet. Infolgedessen kommt es bei den umgeleiteten Zügen in Dresden zu bis zu 7 Minuten früheren Abfahrten und späteren Ankünften von bis zu 13 Minuten. Letzter Zug ab Dresden vor Sperrbeginn ist RE 16506 (Dresden Hbf ab 7.14 Uhr, ohne Halt in Glaubitz), erster Zug nach der Sperrung ist RE 16524 (Dresden Hbf ab 16.14 Uhr). In der Richtung Riesa – Dresden ist RE 16507 (Riesa ab 7.45 Uhr) der letzte Zug vor der Sperrung und RE 52875 (Riesa ab 15.56 Uhr, ohne Halt in Glaubitz) der erste Zug nach Sperrende. Zwischen Riesa (Anschluss RE 50) und Großenhain Cottb Bf (Anschluss RE 15/RE 18) wird ein SEV-Pendel eingerichtet. Fahrgäste in der Relation Riesa–Coswig/Radebeul Ost müssen in Dresden-Neustadt in die S1 umsteigen.
Die üblicherweise benötigten Fahrausweise der Preisstufe C decken den neuen Fahrtweg nicht ab (es fehlen die Tarifzonen 10, 93 und ggf. 43). Daher werden alle Zeitfahrausweise der Preisstufe C mit den Stammzonen Meißen und Großenhain während der Bauzeit anerkannt. Quelle: DB / DMM
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