Einen großen Schritt voran kam die DB auch bei ihren anspruchsvollen Umweltzielen: Ende 2014 lag der Anteil erneuerbarer Energien am Bahnstrom-Mix bei nahezu 40 %. Auch das Ziel, die spezifischen CO2-Emissionen bis 2020 im Vergleich zu 2006 um 20 % zu reduzieren, hat die DB bereits 2014 mit 22,7 % vorzeitig übertroffen.
"Das sind sehr gute Erfolge bei unserem Ziel, Umweltvorreiter zu werden. Nicht zufrieden sind wir aufgrund von Streiks und Unwettern mit der wirtschaftlichen Entwicklung", erklärte DB-Vorstandsvorsitzender Dr. Rüdiger Grube bei der Vorstellung der Bilanzzahlen für das Jahr 2014 in Berlin. "Die Digitalisierung stellt die DB vor die größte Herausforderung ihrer Geschichte. Wir wollen und werden Treiber und nicht Getriebener in dieser Entwicklung sein", so Grube weiter.
Grube weiter: "Die Bilanz 2014 wird erstmals in Form eines integrierten Berichts präsentiert. Dr. Grube: "Der integrierte Bericht ist Geschäftsbericht und Nachhaltigkeitsbericht in Einem und steht für volle Transparenz. Er enthält alle Daten und Fakten zu den drei Dimensionen Ökonomie, Soziales und Ökologie. Geschäftszahlen werden in ihren jeweiligen Kontext gesetzt, Informationen miteinander verknüpft und Wechselwirkungen innerhalb des Unternehmens aufgezeigt. Wir bieten damit eine in die Zukunft gerichtete unternehmerische Bestandsaufnahme."
Der Umsatz im Geschäftsjahr 2014 erhöhte sich gegenüber dem Vorjahr um 1,5 % oder 601 Mio. Euro auf 39,7 Mrd. Euro. Das bereinigte operative Ergebnis (EBIT bereinigt) lag aufgrund von Streiks und Unwettern mit 2,1 Mrd. Euro um 5,7 % unter dem Vorjahresniveau (2,2 Mrd. Euro).
Ein kräftiges Plus gab es bei den Netto-Investitionen, die gegenüber dem Vorjahr um über 1 Mrd. Euro (+30,2 %) auf 4,4 Mrd. Euro anstiegen. Noch nie wurde bei der DB in einem Jahr so viel investiert. Die Netto-Finanzschulden gingen um 150 Mio. Euro zurück und lagen am Jahresende 2014 bei 16,2 Mrd. Euro.
Mit ihrer Strategie DB2020 hat die Deutsche Bahn neben dem Ziel, profitabler Marktführer zu sein, und dem Ziel, Vorreiter beim Umweltschutz zu sein, auch den Anspruch formuliert, sich zu einem der Top-Arbeitgeber zu entwickeln. Dabei konnte sich die DB im Arbeitgeberranking um 9 Plätze auf Position 13 verbessern. Bei dem weltweit unter den DB-Mitarbeitern abgefragten Index zur Mitarbeiterzufriedenheit gab es gegenüber der Umfrage vor zwei Jahren einen Zuwachs um 0,1 Punkte auf 3,7 von 5. Die Zahl der Neueinstellungen bei der DB in Deutschland erhöhte sich im Jahr 2014 um 8,3 % auf über 12.000, dazu kamen 3.700 neue Auszubildende und Dual Studierende. Mit insgesamt nahezu 12.000 Auszubildenden, Dual-Studierenden und "Chance plus"- Teilnehmern ist die DB einer der größten Ausbilder in Deutschland.
Pünktlichkeit. Die Pünktlichkeit im Schienenpersonenverkehr in Deutschland erhöhte sich gegenüber dem Vorjahr leicht um 0,4 Prozentpunkte auf 94,5 %. Das Plus von 14 Mio. Reisenden in den Zügen der DB in Deutschland beruhte dabei auf einem deutlichen Zuwachs im Nah- und Regionalverkehr (+16 Mio.). Im Fernverkehr ging die Zahl der Fahrgäste um 1,5 % auf 129 Mio. zurück. Die Verkehrsleistung lag u.a. wegen der Folgen des Sturmtiefs Ela und Streikaktivitäten leicht unter dem Vorjahr. Quelle: Deutsche Bahn / DMM
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