Was bringt der Generationswechsel den sehr solventen Zielgruppen? Wegweisende Technologien in den Bereichen Leichtbau, Antrieb, Fahrwerk, Bedienung, intelligente Vernetzung und Innenraum-Ambiente und unterm Strich das Maximum an Fahrfreude und Reisekomfort in einer Luxuslimousine.
Beim neuen 7er wurden Anleihen von BMW i genommen: So wurde z.B. bei der Karosseriestruktur carbonfaserverstärkter Kunststoff (CFK) verwendet. Dank BMW EfficientLightweight fällt das Gewicht der Modelle des Flaggschiffs um bis zu 130 kg geringer aus als in der Vorgängergeneration. Im Mittelpunkt steht die Karosseriestruktur mit Carbon Core, die auf einem Technologietransfer aus der Entwicklung von BMW i Automobilen basiert. Der 7er des Jahrgangs 2015 ist das erste Fahrzeug in seinem Segment, bei dem industriell hergestelltes CFK im Verbund mit Stahl und Aluminium verwendet wird. Das intelligente Karosseriekonzept erreicht durch den Mischbauansatz eine Steigerung von Festigkeit und Steifigkeit in der Fahrgastzelle bei gleichzeitig deutlich reduziertem Fahrzeuggewicht.
Unmittelbar zur Markteinführung im Oktober stehen das M Sportpaket – es soll auf dieser Welt auch jüngere 7er-Kunden geben, die eine besonders sportliche Nobellimousine favorisieren – das Design Pure Excellence und eine BMW Individual Design Komposition zur Verfügung. Damit werden die weltweit unterschiedlichen Kundenansprüche bedient. Zielgruppen sind in Deutschland zu nahezu 100 % Führungskräfte in Konzernen, sicher auch der eine oder andere wohlhabende Privatier und bestimmt auch der eine oder andere Politiker, dem wir dann aber aus politischer Korrektheit empfehlen, auf den Plug-in-Hybrid zuzugreifen, der ab 2016 kommt.
Design. Global ausgerichtet wurde das Design, wobei die unterschiedlichen Charaktere auf den wichtigsten Automärkten dieser Welt berücksichtigt werden. Jeder 7er, ob in Deutschland, den USA oder in China ausgeliefert, soll so einzigartig sein wie die Persönlichkeit seines Besitzers, so der CEO des weltweitführenden Premium-Autobauers. Um den neuen Luxus zu definieren, hatten die Münchner ihre Auto-Designer in alle Welt ausgesandt um zu erforschen, wie Luxus aussehen kann, übrigens nicht nur beim Automobil. Herausgekommen ist ein 7er, dessen Proportionen mit normalem und langem Radstand sehr harmonisch wirken und der gleichzeitig exklusive Eleganz ausstrahlt. „Wir bei BMW glauben, dass sich die Zukunft am besten vorhersagen lässt, wenn wir sie mitgestalten“, erklärte Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design. „Oberstes Ziel bei der Entwicklung des neuen Fahrzeugs war es", so der Niederländer weiter, "modernen Luxus zu erschaffen und die Erwartungen unserer Kunden zu übertreffen." Hoydonk zum Schluss seiner Erklärungen zur Designphilosophie: "Diese Generation der BMW 7er Reihe ist das luxuriöseste, komfortabelste und insgesamt beste Fahrzeug, das wir je in dieser Klasse gebaut haben.“
Interieur. Charakteristische Merkmale des Innenraums sind das von horizontal ausgerichteten Flächen und Linien betonte großzügige Raumangebot, die fahrerorientierte Cockpitgestaltung, edle, mit handwerklicher Präzision verarbeitete Materialien und die hochwertige Funktionalität der Anzeige- und Bedienelemente. In der neuen BMW 7er Reihe ist der Bordmonitor des Bediensystems iDrive erstmals als Touch Display ausgeführt. Damit steht eine vom Umgang mit Consumer Electronic Geräten bekannte Form der Bedienung zur Verfügung. Neben der gewohnten Steuerung mittels Controller können die Funktionen redundant auch durch Berührung der Bildschirmoberfläche ausgewählt und aktiviert werden.
Zusätzlich wird das System iDrive um die erstmals präsentierte Gestiksteuerung erweitert. Handbewegungen, die von einem 3DSensor erfasst werden, steuern Infotainment-Funktionen auf besonders intuitive und komfortable Weise. Die entsprechenden Gesten dienen u.a. zur Regulierung der Lautstärke des Audioprogramms und zum Annehmen oder Ablehnen eingehender Telefonanrufe. Ein weiteres Novum ist die in die Mittelkonsole integrierte Smartphone-Halterung, die erstmals in einem Automobil das kabellose, induktive Aufladen des Mobiltelefons ermöglicht.
Eine Klasse für sich repräsentiert der Reisekomfort im Fond der Modelle BMW 750Li xDrive, 740Li, 730Ld und 730Ld xDrive mit der Option Executive Lounge. Das Ausstattungspaket umfasst die Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung, elektrisch verstellbare Komfortsitze mit Massagefunktion im Fond und Aktiver Sitzbelüftung für alle Plätze sowie die Optionen Executive Lounge Seating, Executive Lounge Fondkonsole und Fond-Entertainment Experience einschließlich BMW Touch Command. Die Option Executive Lounge Seating erhöht den Komfort auf dem Fondplatz hinter dem Beifahrersitz, der um zusätzliche 90 mm nach vorn verschoben werden kann und in dessen Rückenlehne eine elektrisch ausfahrbare Fußstütze integriert ist. In der Executive Lounge Fondkonsole sind ein ausklappbarer Tisch, zusätzliche Cupholder sowie das Touch Command untergebracht. Das herausnehmbare 7"-Tablet ermöglicht die Steuerung der im Fond verfügbaren Infotainment- und Komfortfunktionen und kann außerdem zum Abspielen von externen Audio- und Videodateien, als Spielkonsole oder zum Surfen im Internet genutzt werden.
Die exklusive Atmosphäre im Innenraum des neuen BMW 7er wird auch durch ein präzise gestaltetes Lichtdesign gefördert. Die Option Ambientes Licht beinhaltet erstmals einen Welcome Light Carpet, der eine markante Lichtgrafik im Ein- und Ausstiegsbereich erzeugt. Einzigartig ist auch der Ambiente Lichtakzent für die Langversionen der neuen BMW 7er Reihe, der den Fond mit vertikal an den B-Säulen angeordneten Lichtquellen stimmungsvoll ausleuchtet. Überragenden Klanggenuss garantiert das Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System.
Antrieb. Für seidenweiches Vorankommen sorgen ein weiterentwickeltes V8-Triebwerk sowie Reihensechszylinder-Antriebe der jüngsten Generation. Alle Aggregate werden serienmäßig mit einem ebenfalls weiterentwickelten 8-Gang Steptronic-Getriebe kombiniert. Auch der optionale Allradantrieb BMW xDrive weist einen optimierten Wirkungsgrad auf.
Mit der Erweiterung des Modellangebots um den 740e hält die in BMW i Automobilen erstmals eingeführte BMW eDrive Technologie Einzug ins Luxuslimousinen-Segment. Das Plug-in-Hybrid-Modell, das auch als 740Le mit langem Radstand sowie als 740Le xDrive mit Vierradantrieb auf den Markt kommt, wird von einem Vierzylinder-Ottomotor und einem Elektromotor angetrieben, die gemeinsam eine Systemleistung von 240 kW/326 PS erzeugen. Im EU-Testzyklus für Hybridfahrzeuge kommt der 740e auf einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 2,1 l/100 km bzw. einen kombinierten Stromverbrauch von 12,5 kWh/100 km. Die CO2-Emissionen betragen 49 g/km (vorläufige Werte).
Der von einer Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie mit Energie versorgte Elektroantrieb leistet eine deutlich spürbare Unterstützung des Verbrenners. Rein elektrisches und damit lokal emissionsfreies Fahren mit bis zu 120 km/h ist möglich. Die rlektrische Reichweite beträgt bis zu 40 km.
Fahrkomfort auf höchstem Niveau. Hochwertige, präzise verfeinerte Fahrwerkstechnik sowie zusätzliche serienmäßig bzw. optional eingesetzte Fahrwerksregelsysteme steigern sowohl die Dynamik als auch den Fahrkomfort des neuen BMW 7er. Die serienmäßige Ausstattung umfasst eine 2-Achs Luftfederung einschließlich automatischer Niveauregulierung und die Dynamische Dämpfer Control. Eine nochmalige Steigerung lässt sich mit der weiterentwickelten, nun auch in Verbindung mit xDrive verfügbaren Integral-Aktivlenkung sowie mit dem erstmals erhältlichen System Executive Drive Pro mit aktiver Wankstabilisierung und datenbasierter Vorausschau erzielen.
Ferngesteuertes Parken. Als weltweit erstes Serienautomobil kann der neue 7er ohne Fahrer am Steuer in Kopfparklücken oder Garagen hinein- und wieder herausmanövrieren. Die Option Ferngesteuertes Parken ermöglicht so die komfortable Nutzung schmaler Stellflächen. Das Hinein- und Herausfahren wird vom Fahrer mit dem ebenfalls neu entwickelten Display Schlüssel aktiviert und vom Fahrzeug teilautomatisiert ausgeführt, während der Fahrer auf Hindernisse achtet.
Eine Neuheit im Luxuslimousinen-Segment ist auch das aus dem i8 bekannte Laserlicht, das als Alternative zu den serienmäßigen Voll-LED-Scheinwerfern angeboten wird. Die Laserlicht-Scheinwerfer erzeugen ein besonders helles und rein weißes Licht. Sie erzielen zudem eine gegenüber den LED-Scheinwerfern verdoppelte Fernlichtreichweite von 600 m. Dass der neue 7er über zig innovative Fahrerassistenzsysteme von BMW ConnectedDrive verfügt, sei nur am Rande erwähnt. Quelle: BMW / DMM
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