BMW eröffnet Kompetenzzentrum E-Antriebsproduktion

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Während Tesla in Kaliforniern bei der Entwicklung von Elektroautomobilen Maßstäbe setzt und den deutschen Herstellern in Sachen Knowhow mindestens fünf Jahr voraus ist, wachen die Autobauer hier zu Lande langsam aber sicher auf. So meldet die BMW Group den Hochlauf der E-Mobilität beschleunigen zu wollen. An seinem größten europäischen Fertigungsstandort in Dingolfing hat das Unternehmen am Donnerstag, 02. Juli 2020, das Kompetenzzentrum E-Antriebsproduktion eröffnet.

Schon seit 2013 werden in Dingolfing E-Antriebskomponenten produziert, nun baut die BMW Group ihre Kapazitäten deutlich aus. Der bayerische Ministerpräsident Markus Söder und der Vorstandsvorsitzende der BMW AG, Oliver Zipse, nahmen die Produktion des neuen, hochintegrierten BMW E-Antriebs symbolisch in Betrieb. Dieser zeichnet sich dadurch aus, dass E-Motor, Getriebe und Leistungselektronik in einem zentralen Gehäuse zusammengefasst sind. Die neue Generation des BMW E-Antriebs kommt erstmals im iX3 zum Einsatz, der noch im Spätsommer dieses Jahres in China seinen Produktionsstart haben wird.

In ihrem Kompetenzzentrum in Dingolfing produziert die BMW Group künftig auf acht Produktionslinien E-Antriebskomponenten, also Batteriemodule, Hochvoltbatterien und E-Motoren, um damit ihre elektrifizierten Fahrzeuge auszustatten. In den kommenden Jahren wird das Unternehmen weitere vier Linien aufbauen, so dass der Standort die Produktionskapazität deutlich erhöht.

Laut Oliver Zipse sollen 2022 allein in Dingolfing E-Antriebe für über ½ Mio. elektrifizierte Fahrzeuge pro Jahr gefertigt werden. Gleichzeitig sollen vollelektrische Fahrzeuge, Plug-in-Hybride und Modelle mit Verbrennungsmotor im jeweils nachgefragten Mix auf einem Band produziert werden.

Von ursprünglich 8.000 m2 im Jahr 2015 wird sich die Produktionsfläche des Kompetenzzentrums E-Antriebsproduktion in den nächsten Jahren auf 80.000 m2 verzehnfachen. Die Zahl der Mitarbeiter wird ebenfalls weiter ausgebaut. Allein im ersten Halbjahr 2020 stieg sie von 600 auf 1.000 an. Mittelfristig werden bis zu 2.000 Beschäftigte in der Produktion der E-Antriebe am Standort Dingolfing tätig sein.

Michael Nikolaides, Leiter Planung und Produktion Motoren und E-Antriebe denkt, dass das Unternehmen mit seiner Kompetenz in der Produktion von Hochvoltbatterien und E-Motoren immer auf dem neuesten Stand der Technologie sein wird. Bereits 2021 soll ein Viertel der in Europa verkauften Fahrzeuge der BMW Group einen elektrischen Antrieb haben, 2025 ein Drittel und 2030 die Hälfte. 2023 wird BMW 25 elektrifizierte Modelle anbieten, rund die Hälfte davon mit rein elektrischem Antrieb. Quelle: DMM / BMW