Bisher baut BMW seine elektrifizierten Fahrzeuge auf mehr oder weniger geeigneten Verbrenner-Plattformen auf. Im Angebot sind als batterieelektrische Fahrzeuge der der inzwischen zum Renner mutierte i3 und i3S sowie der nagelneue iX3, der freilich zum einen überaus teuer und zum anderen wenig effizient ist. Die BEVs und PHEVs entstehen auf denselben Montagelinien wie die reinen Verbrenner. Den sicheren und besseren Weg geht der Volkswagenkonzern und auch Mercedes hat eine Plattform ausschließlich für E-Automobile angekündigt. Damit entfallen kostenintensive Umrüstungen und E-Fahrzeuge lassen sich effizienter produzieren. Nun beginnt auch BMW umzudenken, zumal die CO2-Vorgaben der EU immer strenger werden und Verbrenner trotz hohen Aufwands weder effizienter noch sauberer zu machen sind. Bis zum Jahr 2030 soll daher bei BMW die Verbrennerproduktion stark zurückgefahren werden. In ca. zehn Jahren wollen die Münchner zwei Drittel ihrer Fahrzeuge vollelektrisch anbieten. Quelle: BMW / DMM
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