Mit einer Boeing 737-8 von United, die als Boeings ecoDemonstrator Explorer 2025 diente, führten die Piloten der Airline Testflüge durch, um die Standards der Internet Protocol Suite (IPS) zu bewerten. Die internetbasierte Kommunikation soll die betriebliche Effizienz und Flugsicherheit erhöhen und gleichzeitig Flugverkehrsüberlastung, Treibstoffverbrauch, Kosten und Emissionen reduzieren.
Der Boeing ecoDemonstrator Explorer 2025 begann Ende Oktober mit Flugtests, die etwa zwei Wochen dauerten. Die US-Flüge starteten in Houston (Texas), die europäischen Flüge in Edinburgh (Schottland).
„Boeing ist stolz darauf, die Entwicklung digitaler Kommunikation voranzutreiben, die die Sicherheit und betriebliche Effizienz in der kommerziellen Luftfahrt deutlich verbessert“, sagte Todd Citron, Chief Technology Officer von Boeing. „Unsere Zusammenarbeit mit United Airlines und dem Branchenteam ist ein entscheidender Schritt zur Verbesserung der Zuverlässigkeit und Geschwindigkeit der Kommunikation zwischen Cockpit und Flugsicherung, um einen sichereren und effizienteren Flugbetrieb für die Fluggäste zu ermöglichen.“
„Das ecoDemonstrator-Projekt ist eine herausragende Kooperation zur Unterstützung der laufenden Modernisierung unseres Flugsicherungssystems und zur Erhöhung der Sicherheit für unsere Kunden und die globale Luftfahrtgemeinschaft“, sagte Andy McKee, Cheftestpilot der United 737. „Nach monatelanger sorgfältiger Planung ist United stolz darauf, diesen Flugtest gemeinsam mit Boeing und unseren Partnern durchgeführt und die Expertise aller Teammitglieder genutzt zu haben, um die Zukunft des Fliegens mitzugestalten.“
Seit 2012 beschleunigt das Boeing ecoDemonstrator-Programm Innovationen, indem es neue Technologien aus dem Labor in die Praxis überführt und unter realen Bedingungen testet, um Lösungen für die Herausforderungen von Fluggesellschaften und Passagieren zu finden. Im Rahmen des ecoDemonstrator-Programms wurden bereits über 250 Technologien getestet, um die Sicherheit zu erhöhen, den Treibstoffverbrauch, die Emissionen und den Lärm zu reduzieren sowie die betriebliche Effizienz und das Reiseerlebnis zu verbessern.
An der jüngsten ecoDemonstrator-Kooperation waren auch Regierungsbehörden in den USA und Europa, Boeing-Zulieferer, Anbieter von Flugzeugkommunikationsdiensten und Hochschulen beteiligt. Die Tests stellen den letzten Schritt in einem Jahrzehnt der Entwicklung durch Boeing und seine Partner dar, um diese Technologie für den operativen Einsatz vorzubereiten.
Zu den Teilnehmern des ecoDemonstrator Explorer-Projekts gehören außerdem:
- Collins Aerospace, Honeywell, SITA, Thales, Viasat
- Europäische Weltraumorganisation (ESA), US-amerikanische Luftfahrtbehörde (FAA), NASA Air Traffic Management – eXploration-Projekt
- Embry-Riddle Aeronautical University
„Datenkommunikation ist unerlässlich für die Sicherheit und Leistungsfähigkeit der Flugzeuge von morgen“, sagte Nate Boelkins, Präsident des Bereichs Avionik bei Collins Aerospace. „Unsere Arbeit im Rahmen des ecoDemonstrator Explorer-Programms fördert leistungsbasierte Konnektivität und Interoperabilität und trägt so zu einem zuverlässigeren, sichereren und agileren Flugbetrieb im globalen Luftraum bei.“
„Da die Luftfahrtindustrie in ein neues Zeitalter der digitalen Kommunikation eintritt, ist Thales stolz darauf, eine Schlüsselrolle bei der Gestaltung der Zukunft des Fliegens zu spielen“, sagte Nicolas Bonleux, Vizepräsident von Thales Aerospace Communications. „Unser AVIATOR 200S-System, das kleinste und leichteste IP-Satellitenkommunikationssystem für das Cockpit, ermöglicht es Betreibern wie United, effizientere Abläufe zu unterstützen und gleichzeitig das Cockpit mit Echtzeit-Konnektivität für intelligentere und sicherere Entscheidungen zu modernisieren.“
„Mit der Weiterentwicklung der Luftfahrt wächst auch der Bedarf an Kommunikationssystemen, die neue Anforderungen wie trajektorienbasierte Flugoperationen unterstützen und Technologien erfordern, die über die aktuellen Standards hinausgehen“, sagte Yann Cabaret, CEO von SITA for Aircraft. „Diese Partnerschaft ist ein entscheidender Meilenstein auf dem Weg zu einer einheitlichen globalen Lösung für das Flugverkehrsmanagement“, sagte Laurent Jaffart, ESA-Direktor für Konnektivität und sichere Kommunikation. „Durch die Erprobung vernetzter digitaler Kommunikationssysteme steigern wir nicht nur die betriebliche Effizienz, sondern schaffen auch einen sichereren und effizienteren Luftraum. Dies wird letztendlich erhebliche wirtschaftliche Vorteile bringen, zur Emissionsreduzierung beitragen und die Luftfahrtindustrie bei der Erreichung ihrer „Nachhaltigkeitsziele unterstützen.“
„Viasat freut sich über die Partnerschaft mit Boeing im Rahmen des ecoDemonstrator-Programms. Wir zeigen damit, wie Satellitenkommunikations-Datenverbindungen aktuelle und zukünftige flugbahnbasierte Operationen unterstützen“, sagte Joel Klooster, Senior Vice President von Viasat Airline Operations and Safety. „Aufbauend auf dem Iris Global-Programm der Europäischen Weltraumorganisation (ESA), das nun in Europa im Einsatz ist, demonstriert dieses Projekt die Fähigkeit des SB-S-Dienstes von Viasat, den Übergang zu ATN/IPS zu unterstützen – der nächsten Generation IP-basierter Datenverbindungen, die für die nachhaltige und effiziente Bewältigung steigender Flugverkehrsmengen unerlässlich sind.“ Quelle: Boeing / DMM
