Bridgestone Americas (Bridgestone) zeigte als Weltpremiere den neuen Turanza EV Grand Touring-Reifen, der speziell für Premium-Elektrofahrzeuge entwickelt wurde und der erste mit der Bridgestone ENLITEN-Technologie. Der neue Reifen, der ab sofort landesweit bei Reifenhändlern erhältlich ist, wurde gezielt entwickelt, um die einzigartige Fahrzeugdynamik von Elektrofahrzeugen zu berücksichtigen. Er bietet eine hervorragende Profillebensdauer, minimale Fahrgeräusche und ein sicheres Nasshandling. Die ersten fünf Größen werden in Nordamerika entworfen, entwickelt und hergestellt und sind für Tesla Model 3, Model S, Model X, Model Y und Ford Mustang Mach-E geeignet. Anfang 2024 kommen 13 weitere Größen auf den Markt, die dann auch für europäische BEV geeignet sein sollen.
Die ENLITEN-Technologie ist auf Ganzjahresleistung bei allen Witterungsverhältnissen ausgelegt ist, gewährleistet eine längere Lebensdauer und besteht weitgehend aus erneuerbaren und recycelten Materialien. Die revolutionäre Kerntechnologie beruht auf auf:
- einer Laufflächenmischung der nächsten Generation, die auf Langlebigkeit und Ganzjahresleistung, einschließlich Nassleistung, ausgelegt ist.
- neuen Strukturkomponenten, die für ausgewogenen Fahrkomfort, hervorragendes Lenkgefühl und kontrollierte Geräuschentwicklung sorgen
- erhöhter Effizienz dank Rollwiderstands- und Verschleißoptimierung und
- einem verstärkten Einsatz erneuerbarer und recycelter Materialien wie recyceltem Ruß aus Altreifen, synthetischem Kautschuk, der aus recycelten Plastiktüten und -flaschen gewonnen wird, erneuerbarem Sojaöl und Reishülsen Kieselsäure (wird aus Reishülsen gewonnen und gibt einem normalerweise weggeworfenen Nebenprodukt der Reisernte einen sinnvollen Zweck).
Bridgestone plant, die Technologie und Designfunktionen von ENLITEN weiterzuentwickeln und weiterzuentwickeln, um sie künftig in seiner gesamten Produktlinie einzusetzen. Eine neue ENLITEN-Technologie, die erstmals beim Bridgestone Turanza EV zum Einsatz kommt, ist PeakLife, eine Polymertechnologie der nächsten Generation, und so zu einer längeren Reifenlebensdauer beiträgt.
Im Hinblick auf die Haltbarkeit der neuartigen Reifen geht es nicht nur um längere Wechselintervalle. Der Abrieb sorgt für eine erhebliche Partikelbelastung, das hohe Leergewicht der E-Fahrzeuge verschärft dieses Problem noch. Die Reifen verdanken ihre Langlebigkeit einer neuartigen Polymertechnologie der nächsten Generation namens Peaklife, die die Verschleißfestigkeit des Profils erhöht und so zu einer längeren Lebensdauern beitragen soll.
Die Turanza-EV-Reifen werden in den Bridgestone-Werken in Wilson (North Carolina) und im mexikanischen Werk Monterrey hergestellt. Bei der Produktion werden erneuerbarer und recycelter Naturkautschuk sowie recycelter Ruß aus Altreifen, Sojabohnenöl und Reishülsenkieselerde eingesetzt, die aus Reishülsen gewonnen wird,. Die Reifen sind ab sofort für die Tesla-Modelle 3, Y, S und X sowie für den Ford Mustang Mach-E erhältlich. Quelle: Bridgestone / DMM
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