Das neue 3.0 Liter Reihensechszylinder-Triebwerk aus der von Jaguar Land Rover entwickelten und produzierten Ingenium Reihe bringt 294 kW (400 PS) und ein Drehmomentmaximum von 550 Nm an die vier angetriebenen Räder. Damit beschleunigt der Range Rover in 6,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht ein Maximaltempo von 225 km/h. Neben dem neuen Turbobenziner samt Mild-Hybrid-Technologie hat Land Rover sein Luxus-SUV im Jahrgang 2020 mit weiteren Details verfeinert und aufgewertet.
Der neue Reihensechszylinder im Range Rover entwickelt seine Kraft besonders sanft. Neben hoher Laufruhe überzeugt das Aggregat mit Drehfreude und Durchzugskraft. Das Aggregat wurde im Hinblick auf Verbrauch und Emissionsvergalten optimiert. Und das Turboloch findet praktisch nicht statt.
Vereint wurde der neue 3.0 Liter 6-Zylinder im Range Rover des Jahrgangs 2020 mit einem Mild-Hybrid-System (MHEV – Mild Hybrid Electric Vehicle). Der Elektroantrieb unterstützt den Benziner und trägt dazu bei, dass das Luxus-SUV kombinierte NEFZ-Verbrauchswerte von 9,3 l/100 km und CO2-Emissionen ab 212 g/km verzeichnet. Im Zentrum des Mild-Hybrid-Antriebs agiert ein neuentwickeltes Start-Stopp-System mit einem integrierten riemengetriebenen Starter-Generator. Er gewinnt beim Verzögern und Bremsen Energie zurück und speichert diese in einer 48-Volt-Batterie zur späteren Verwendung. Das unterstützt den Benzinmotor, verschafft ihm zusätzliches Drehmoment und reduziert dadurch Verbrauch und CO2-Emissionen. Zudem läuft der Motor beeindruckend leise.
Neben den Neuerungen unter der Motorhaube erweitert der Hersteller das Angebot des Range Rover Jahrgangs 2020 mit zwei neuen Lackfarben: Eiger Grey anstelle von Corris Grey und Portofino Blue, das Loire Blue in der Farbkarte ersetzt. Als neue Option verfügbar sind zudem 22-Zoll-Leichtmetallfelgen in Gloss Black als Ergänzung zum 21- und 22-Zoll-Räderprogramm.
Die serienmäßigen Matrix-, Pixel-LED- und Pixel-Laser-LED-Scheinwerfer sind mit einem Assistenten zum Dimmen bei Verkehrszeichen ausgestattet. Dieses System erkennt Schilder entlang der Straße und dunkelt gezielt einzelne Leuchtdioden ab. So werden Reflektionen und damit eine Blendung des Fahrers verhindert. Zweite Innovation ist ein Tourist Mode im Pixel-System: Der Fahrer kann zwischen Links- und Rechtsverkehr wählen – die Scheinwerfer passen sich entsprechend an.
Zur weiter verbesserten Konnektivität trägt die Integration eines neuen „Smartphone Packs“ bei. Serienmäßig verfügt das Modell ab sofort über Apple CarPlay und Android Auto. Mit beiden Plattformen lässt sich das Display eines Smartphones auf dem Touchscreen des Range Rover spiegeln. Geeignete Apps, etwa zum Musik streamen oder für Navigation, können ebenso intuitiv wie auf dem Mobiltelefon bedient werden.
Zum umfangreichen Angebot an Assistenz- und Sicherheitssystemen zählen die Adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion oder Lenkassistent und der intelligente Notfall-Bremsassistent für hohe Geschwindigkeiten – neben markentypischen Vorteilen wie der Terrain Response 2. Der Range Rover der Generation 2020 startet ab netto 88.991,60 Euro.
Ein verbessertes Angebot mit neuen Lackfarben, weiter aufgewerteten LED-Scheinwerfern und optimierter Konnektivität steht auch für das Schwestermodell Range Rover Sport bereit. Im Modelljahrgang 2020 des Geländesportlers ist überdies der 3.0 Liter 6-Zylinder Benzinmotor mit 294 kW (400 PS) in weiteren Modellausführungen lieferbar – bislang war das Ingenium Triebwerk dem Sondermodell Range Rover Sport HST vorbehalten. Quelle: Land Rover / DMM
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