In einem internen Schreiben an die Beschäftigten sagte Chief Operations Officer Rene de Groot, dass Probleme bei Rolls-Royce dazu führten, dass in den nächsten zehn Tagen Boeing 787 Dreamliner am Boden bleiben müssen, weil BA auf die Lieferung von Ersatzteilen für die Trent 1000-Triebwerke warten muss.
De Groot sagte in dem Memo: „Wir haben uns bei den Kunden entschuldigt und können glücklicherweise der überwiegenden Mehrheit einen Flug am selben Tag anbieten, entweder mit uns oder einer unserer Partnerfluggesellschaften.“ „Wir bedauern die Auswirkungen, die dies auch auf Sie hat. Wir arbeiten weiterhin eng mit Rolls-Royce zusammen, um sicherzustellen, dass sich das Unternehmen der Auswirkungen seiner Probleme auf unseren Zeitplan und unsere Kunden bewusst ist, und um die Gewissheit einer zuverlässigeren Lösung zu erhalten.“
British Airways hat am Sonntag einen der schwärzesten Tage der jüngeren Vergangenheit erlebt. „Am Sonntag Abend hatten wir mit starkem Wind, schlechter Sicht und wiederholten sintflutartigen Regenfällen im gesamten Londoner Verkehrsraum und in der Umgebung zu kämpfen, was zu enormen Verspätungen bei allen Flügen aller Airlines führte, die in Heathrow starten wollten oder ankamen“, erklärte der COO. „Leider konnten einige Flugzeuge gestern Abend nicht rechtzeitig die Flugfreigabe für den Abflug erhalten. Der Hauptgrund dafür waren Verspätungen durch den Flugverkehr bei abfliegenden Flügen, die uns keine andere Wahl ließen, als diese Flüge kurzfristig zu stornieren, eine Situation, in der wir niemals sein wollten.“
Hinzu kommt. Dass nach Angaben von British Airways 42 % aller ihrer in diesem Jahr durchgeführten Flüge durch Vorschriften der Flugsicherung (Nats) gestört waren. Das ist ein deutlicher Anstieg gegenüber den 24 % der Flüge, die im Jahr 2019 aus demselben Grund gestört wurden. Unabhängig davon hat BA in den letzten 12 Monaten eine Reihe von Maßnahmen umgesetzt und Änderungen an ihrem Betriebsplan vorgenommen, um die Betriebsstörungen halbwegs in den Griff zu bekommen. Quelle: BA / DMM