Tintin war ein traditionsreiches, belgisches Comic-Magazin, in dem neben der titelgebenden Serie viele klassische franco-belgische Serien erschienen sind, die man in Deutschland leider kaum kennt. Ein Großteil dieser Serien ist eigens für das Magazin entstanden.
Die erste Ausgabe von Tintin erschien am 26. September 1946 in einer Auflage von 40.000 Exemplaren. Unter dem Titel Kuifje gab es von Beginn an eine niederländische Version für den flämischen Teil Belgiens (Auflage der #1: 20.000 Exemplare). Das Heft bestand zu Beginn aus 12 Seiten, davon 5 Comicseiten (Bereits mit Ausgabe 13 vom 19. Dezember 1946 wurde der Umfang auf 16 Seiten erweitert). Tintin wurde wöchentlich herausgegeben, mit jeweils zwei Seiten Tim und Struppi, anderen Comics und ausgewählten Reportagen. 1946 erschienen 13 weitere Hefte. Am 28. Oktober 1948 startete parallel zur belgischen Ausgabe eine französische Edition. Am 16. September 1975 startete dann unter dem Titel Nouveau Tintin erneut eine 'neue' französische Ausgabe. Am 30. Mai 1978 erschien mit der Nummer 142 die letzte, eigenständige französische Tintin-Ausgabe: Ab Nummer 143 - auch die belgische Edition hatte mittlerweile auf fortlaufende Zählung umgestellt - gab es nur noch ein französischsprachiges Tintin, welches noch bis zum 29. November 1988 (Nummer 690) erschien. Mit Tintin Reporter startete am 9. Dezember 1988 der kurzlebige Nachfolger (34 Ausgaben bis 28. Juli 1989), der von Hello Bédé (197 Ausgaben von September 1989 bis Juni 1993) abgelöst wurde. Nachdem Pilote bereits 1989 eingestellt wurde, blieb nach der letzten Nummer von Hello Bédé allein Spirou als letztes der drei großen franco-belgischen Comic-Magazine übrig.
Die Livery der A320 zeigt ein großes U-Boot in Gestalt eines großen schwarzen Hais, erfunden von der berühmten Comic-Charakterfigur Professeur Tournesol. Der Entwurf stammt vom Luftfahrt-Lackierungskünstler Andre Eisele aus Ostrava in der Tschechischen Republik. Insgesamt wurden etwa 1.500 Arbeitsstunden aufgewandt. Das Flugzeug soll in diesem Livree bis 2019 unterwegs sein. Brussels Airlines betreibt eine Flotte mit 32 Airbus-Maschinen, darunter 24 Single-aisle-Jets und acht A330. Quelle: Airbus / DMM
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