Der Vorfall, der zu den höchst umstrittenen Entlassungen führte, ereignete sich am 16. Oktober 2025, als Kabinenreiniger einen der elf Airbus A330 der Airline für einen Langstreckenflug von Brüssel nach Accra (Ghana) vorbereiteten. Wie üblich fand die Reinigung während einer relativ kurzen Vorbereitungsphase statt. Dabei bemerkten die Arbeiter etwas, das sie für Bettwanzen hielten. Ingenieure und Manager wurden hinzugezogen, um den Vorfall genauer zu untersuchen. Es stellte sich heraus, dass die Meldungen über Bettwanzen ein Fehlalarm waren.
Inzwischen hatte die Kabinenbesatzung, die den Flug nach Accra besetzen sollte, jedoch von den Berichten über Bettwanzen an Bord erfahren. Einige Stewardessen waren wenig begeistert von der Vorstellung, sechseinhalb Stunden in einem hermetisch abgeriegelten Flugzeug in unmittelbarer Nähe der blutsaugenden Schädlinge verbringen zu müssen.
Trotz Zusicherungen seitens des Airline-Managements weigerten sich drei der Flugbegleiterinnen, die zusammen 77 Jahre für Brussels Airlines gearbeitet hatten, den Flug anzutreten.
Gemäß den europäischen Luftfahrtbestimmungen sind Kabinenbesatzungsmitglieder gesetzlich verpflichtet, die Arbeit zu verweigern, wenn sie sich selbst als „dienstuntauglich“ einstufen. Dies kann auf körperliche Krankheit, Müdigkeit, Erschöpfung oder psychische Probleme, einschließlich Angstzuständen, zurückzuführen sein, die ihre Fähigkeit zur Ausführung sicherheitskritischer Aufgaben beeinträchtigen könnten. Brussels Airlines widersprach jedoch der Selbstmeldung der Besatzungsmitglieder bezüglich ihrer Dienstuntauglichkeit, und nur wenige Tage nach dem Vorfall wurden diese zu einer Disziplinaranhörung in der Firmenzentrale vorgeladen.
Ein Sprecher der Fluggesellschaft bestätigte die Kündigung der drei Mitglieder und erklärte: „Wir haben die Kabinenbesatzungsmitglieder wegen groben Fehlverhaltens entlassen. Diese Entscheidung wurde nach sorgfältiger Abwägung getroffen.“ Zwei Gewerkschaften, die die Kabinenbesatzung von Brussels Airlines vertreten, sind über die Entscheidung empört und fordern die Rücknahme der Kündigung. Letzte Woche setzten sie der Fluggesellschaft eine Frist von sieben Tagen, um auf ihre Forderungen zu reagieren, andernfalls drohe ein Massenstreik.
Bettwanzen ernähren sich vom Blut von Menschen, was sich in den verräterischen Bissspuren an Gliedmaßen, Bauch und Rücken widerspiegelt – ein eindeutiger Hinweis darauf, dass dieser notorisch trickreiche Schädling dafür verantwortlich ist. Bettwanzenbefall ist bekanntermaßen schwer zu bekämpfen – u.a., weil die Tiere (Cinex lectularius) monatelang ohne Nahrung überleben können und gegen gängige Insektizide resistent sind.
Vielreisende leben in ständiger Angst, dass eine Bettwanze aus dem Hotelzimmer im Gepäck mitreist und einen Befall in der eigenen Wohnung verursacht. Ein unglaublich teures und schwieriges Problem, sobald sich Bettwanzen eingenistet haben. Doch leider müssen Reisende nicht nur in Hotelzimmern vor Bettwanzen auf der Hut sein. Im Januar räumte Turkish Airlines ein, dass Bettwanzen ein „häufiges Problem“ seien, nachdem die New York Times über einen mutmaßlichen Bettwanzenbefall berichtet hatte, der mehrere Flugzeuge der Fluggesellschaft auf Strecken zwischen ihrem Drehkreuz und den USA betraf. Im Haushalt ist die Behandlung mit extremer Hitze oft die gängigste Methode zur Bekämpfung von Bettwanzen, doch diese Methode kann in Verkehrsflugzeugen nicht angewendet werden. Quelle: ACV / DMM
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