Gegenstand des öffentlichen Auftrags sind der Abschluss einer Rahmenvereinbarung über die Lieferung von bis zu 50 Mehrsystem-Elektrolokomotiven mit einer Geschwindigkeit von 230 km / h, die Lieferung von Ersatzteilen und der Abschluss eines langfristigen Vertrags über die Wartung dieser Lokomotiven in Form eines Full-Service. Aktuell liefern europaweit nur Siemens, Alstom und Talgo E-Loks mit Spitzengeschwindigkeiten bis 230 km/h. Die modernsten Loks der Vectron-Baureihe sind bis dato aber nur für maximal 200 km/h zu haben. Und auch Bombardier liefert seine TRAXX-Loks nur für maximal 200 km/h.
Der Full-Service-Vertrag sieht eine grundlegende Wartungsdauer 10 Jahre ab Lieferung der betreffenden Lokomotive vor, wobei der öffentliche Auftraggeber einseitig berechtigt (aber nicht verpflichtet) ist, die Wartungsdauer um weitere 5 Jahre auf insgesamt maximal 15 Jahre zu verlängern. Die ČD will ihre eigenen 200 km/h schnellen Skoda-E-Loks aus dem Fernverkehr zurückziehen, zumal sie nicht immer zuverlässig laufen. U.a. werden Käufer gesucht. Quelle EU-Amtsblatt / DMM
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