Das Lieferverbot war Mitte April als Teil einer Reihe von Vergeltungsmaßnahmen gegen die USA und ideren 145 %. Zölle auf die meisten in China hergestellten Waren verhängt hatte. Fluggesellschaften wie Air China, China Southern und Donghai Airlines wurden von Peking angewiesen, keine neuen Boeing-Flugzeuge und keine Ersatzteile mehr von US-Zulieferern anzunehmen.
In den Tagen nach Inkrafttreten des Lieferverbots musste Boeing mehrere neue Flugzeuge, die an chinesische Fluggesellschaften ausgeliefert werden sollten, von China in die USA zurückfliegen.
Dem US-Luftfahrtriesen zufolge liegen derzeit 130 offene Flugzeugbestellungen für chinesische Fluggesellschaften vor, die meisten davon für das meistverkaufte Schmalrumpfflugzeug B737MAX.
Nach Gesprächen zwischen US-amerikanischen und chinesischen Unterhändlern am Wochenende in Genf lobte die Trump-Regierung die „Kunst des Deals“, eine vorübergehende Einigung mit Peking zur Senkung der gegenseitigen Zölle für einen Zeitraum von 90 Tagen erzielt zu haben. Beide Länder behalten jedoch einen Zollsatz von 10 % auf die meisten Waren und Dienstleistungen bei, obwohl China zugestimmt hat, alle nichttarifären Gegenmaßnahmen gegen die Vereinigten Staaten aufzuheben.
Quellen, die von Bloomberg zitiert werden, sagten, dass dazu auch die Aufhebung des Lieferverbots für Boeing-Flugzeuge gehöre und dass chinesischen Fluggesellschaften mitgeteilt wurde, dass sie diese neuen Flugzeuge noch diese Woche übernehmen können.
Einige internationale Fluggesellschaften hatten gehofft, vom Handelskrieg zu profitieren, indem sie Flugzeuge für chinesische Fluggesellschaften für sich bekommen würden. Air India und Malaysian Airlines hatten signalisiert, dass sie bereit wären, von chinesischen Fluggesellschaften bestellte Flugzeuge zu übernehmen. Riyadh Air, deren Start des Flugbetriebs noch aussteht, hatte ebenfalls Interesse bekundet, Bestellungen chinesischer Fluggesellschaften zu übernehmen, falls sich der Streit hinziehen sollte. Quelle: Xinhua / DMM
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