Das sind 20 % mehr als im Sommer 2019. Ab Sonntag sind dabei so viele XXL-ICE wie nie zuvor im Einsatz: Auf den besonders nachgefragten Verbindungen bieten die 32 extragroßen ICE jeweils Platz für rund 1.000 Fahrgäste. „Diesen neuen Sitzplatzrekord können wir Dank des kontinuierlichen Ausbaus des Fernverkehrsangebots und der Fahrzeugflotte verwirklichen. So schaffen wir genug Platz für die stark ansteigende Nachfrage. Die Reiselust ist in diesem Sommer größer als je zuvor“, sagt Michael Peterson, DB-Fernverkehrschef.
Chemnitz, eine Großstadt in Westsachsen, die über viele Jahre einfach vom Fernverkehr abgehängt worden war, wird wieder an das Fernverkehrsnetz angeschlossen, wenn auch nur mit einem minimalen Angebot. Zwei Mal pro Tag und Richtung fahren moderne Intercity-Triebzüge, die von der österreichischen WESTBahn übernommen worden waren, aus der Metropole in die sächsische Hautstadt Dresden und weiter nach Berlin (inklusive Flughafen BER), Rostock und an die Ostseeküste. Flensburg erhält eine Direktverbindung nach Prag mit modernen CD-Eurocity-Garnituren über Hamburg, Berlin und Dresden. Der durchgehende Intercity zwischen Berlin und Westerland (Sylt) kann wieder dauerhaft verkehren. Früh morgens gibt es eine neue Eurocity-Verbindung zwischen Lindau-Reutin und Zürich.
Darüber hinaus erweitert die DB das Fahrplanangebot über die Sommermonate am Wochenende durch zwei zusätzliche Verbindungen zwischen Warnemünde, Rostock und Berlin und eine Direktverbindung von Dresden über Berlin nach Binz auf Rügen bzw. Stralsund (jeweils Hin- und Rückfahrten). Zwischen Hamburg und Kopenhagen sind vom 18. Juni bis 21. August sechs statt bisher drei Züge täglich pro Richtung unterwegs. Alle Informationen rund um den Sommerfahrplan gibt es unter www.bahn.de/info/neu_kleiner_fahrplanwechsel_Juni_2022. Quelle: DB / DMM
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