Der DS 7 CROSSBACK E-TENSE 225 verfügt über einen 133-kW-Benzinmotor (180 PS, Abgasnorm Euro 6d) mit 300 Nm Drehmoment, der von einem 81-kW-Elektromotor (110 PS, 320 Nm) unterstützt wird und direkt am Achtgang-Automatikgetriebe ansetzt. Gestartet wird immer im rein elektrischen Modus. Das komplett emissionsfreie Fahren ist mit einer Geschwindigkeit von bis zu 135 km/h möglich. Alternativ kann der Hybridmodus ausgewählt werden, der den Energieverbrauch und das Zusammenspiel beider Motoren optimiert. Die volle Leistung steht im Sportmodus zur Verfügung – hier zusammen 165 kW (225 PS) und 360 Nm.
Die 13,2-kWh-Batterie (im Boden) bietet eine Reichweite von bis zu 55 km (WLTP) im rein elektrischen Modus. Die CO2-Emissionen liegen zwischen 31 und 36 g/km, der Kraftstoffverbrauch zwischen 1,4 und 1,6 l/100km (WLTP). Die Batterie kann während der Fahrt wieder aufgeladen werden und das System profitiert von den Erfahrungen der Formel E. Eine Betriebsreserve ermöglicht es der Batterie, den Elektromotor bei Bedarf weiter zu versorgen. Der Benzinmotor kann ebenfalls zum Laden der Batterie verwendet werden.
Der DS 7 CROSSBACK E-TENSE 225 regeneriert beim Bremsen elektrische Energie, um die Reichweite zu vergrößern. Mit der Funktion „E-SAVE“ kann programmiert werden, wie viel Energie aufgespart werden soll, um die letzten 10 oder 20 km einer Reise im 100 % elektrischen Modus zu fahren oder die Batterie komplett wieder aufzuladen. Damit kann z.B. sichergestellt werden, dass im Stadtverkehr noch elektrische Energie zur Verfügung steht.
Standardmäßig wird der Wagen mit zwei Ladekabeln geliefert: ein Mode 2 Kabel zum Laden an einer Standardhaushaltssteckdose und ein Mode 3 Kabel zum Laden des Akkus an einer Wallbox mit bis zu 7,4 kW. Dort kann der Akku in nur 1:45 Stunden von 0 auf 100 % geladen werden. Alle Ladefunktionen können über eine App oder über den 12“-Bildschirm in der Mitte des Dashboards gesteuert werden. Es ist ebenfalls möglich, das Fahrzeug aus der Ferne zum Vorwärmen zu programmieren oder zu starten.
Außergewöhnlich gut ausgestattet. Serienmäßig wird der Neuling über das besonders intelligente Federungssystem DS Active Scan Suspension verfügen. Eine Kamera hinter der Windschutzscheibe, vier Neigungssensoren und drei Beschleunigungsmesser analysieren durchgehend die Beschaffenheit der Straße und die Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Lenkradwinkel, Bremsen usw.). Anschließend werden die Daten direkt an einen Rechner übermittelt, der jedes Rad einzeln ansteuert und die Federungshärte kontinuierlich adaptiert. Das Ergebnis ist ein angenehmes Gleiten über die Fahrbahn, das den besonderen Fahrstil eines DS prägt.
Der Komfort wird zudem durch den hohen Schallschutz erhöht. Zudem profitiert er von einer Doppelverglasung vorne und hinten, um Geräusche von außen zu minimieren. Zum technologisch avantgardistischen Charakter des DS 7 CROSSBACK E-TENSE 225 tragen auch die weiteren innovativen Fahrassistenzsysteme bei: das halbautonome Fahren der Stufe 2 , der automatische Parkassistent, die Sicherheitstechnologien (DS SAFETY) mit DS DRIVER ATTENTION MONITORING, DS NIGHT VISION sowie DS ACTIVE LED VISION.
Besonders attraktiv. Die Kunden profitieren vom maximalen Umweltbonus für Plug-In-Hybride. Dieser wird zum 01. Juli von bisher 4.500 auf 6.750 Euro erhöht. Zusätzlich greift der verringerte Steuersatz bei der Dienstwagenbesteuerung für Plug-In-Hybride, der nur 0,5 % des Bruttolistenpreises – unabhängig des Preises – beträgt. Damit ist der DS 7 CROSSBACK E-TENSE 225 insbesondere für Dienstwagenfahrer ein überaus attraktiver Begleiter. Quelle: DS / DMM
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