E-Antriebe auf dem Vormarsch

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2021 waren 42,9 % aller Pkw-Neuzulassungen in Deutschland mit alternativen Antrieben – BEV, PHEV, HEV, Brennstoffzelle/ Wasserstoff und Gas – ausgestattet, +70,2 % mehr als im Vorjahr. Über Elektroantrieb (Batterieelektrisch, Plug-In, Brennstoffzelle) verfügten 26,0 % aller Neuwageb, das waren +92,6 % mehr als im Vergleichszeitraum. Der Anteil der Pkw mit reinem E-Antrieb stieg um +103,0 % und betrug 13,6 %. Bei den Verbrennern ist der Diesel fast schon tot.

Bei den alternativ angetriebenen Pkw deutscher Marken erreichte Audi im Jahresverlauf 2021 innerhalb seiner Neuwagenflotte insgesamt einen Anteil von 70,5 % (+31,0 %). Bei BMW war es ein Anteil von 56,5 % (+89,6 %). Bei Mercedes waren 45,4 % (+61,0 %) aller Pkw-Neuzulassungen mit einem alternativen Antrieb ausgestattet. Ford (40,2 %/+132,4 %), Porsche (35,7 %/+48,1 %), Mini (31,1 %/+76,7 %), VW (24,3 %/+60,9 %) und Opel (14,6 %/+97,3 %) verzeichneten ebenfalls Zuwächse innerhalb ihrer Flotten.

46,9 % aller neu zugelassenen Pkw mit alternativem Antrieb entfielen im Jahr 2021 auf die Importmarken. Dabei erreichten Volvo (90,2 %/+59,1 %), Lexus (89,6 %/-1,5 %), Land Rover (87,2 %/+60,0 %) und Honda (81,8 %/+60,1 %) jeweils Anteilswerte von über 80 % innerhalb ihrer Flotten. Unter den volumenstärkeren Importmarken kamen Toyota (67,6 %/+14,4 %) und Hyundai (66,5 %/+115,2 %) auf Anteile von jeweils mehr als 60 %.

Die deutschen Marken erreichten bei den Pkw-Neuzulassungen mit Elektroantrieb im Berichtsjahr insgesamt einen Anteil von 56,4 %. Porsche (35,5 %/+47,3 %), Mercedes (33,8 %/+74,2 %) und Mini erreichten innerhalb ihrer Neuzulassungsflotte einen Anteil von mehr als 30 %. Bei Audi (28,0 %/+67,7 %) und BMW (25,6 %/+80,3 %) verfügte gut ein Viertel aller Neuwagen über einen Elektroantrieb. VW brachte im Jahr 2021 mit 108.280 (22,1 %/+68,7 %) Einheiten unter den deutschen Marken die meisten Neuwagen mit Elektroantrieb zur Zulassung.

Die Importmarken Volvo (48,9 %/+51,9 %) und DS (44,9 %/+57,5 %) konnten bei den Elektroantrieben Anteile von mehr als 40 % aufweisen. Anteile von mehr als 30 % innerhalb ihrer Neuzulassungsflotte erreichten Renault (37,2 %/+36,8 %), Jeep (36,1 %/+447,0 %), Hyundai (33,4 %/+96,5 %), Peugeot (33,8 %/+210,1 %) und Kia (32,4 %/+62,8 %). Renault brachte mit 39.464 Einheiten unter den Importmarken die meisten Neuwagen mit einem Elektroantrieb auf die Straße, gefolgt von Hyundai mit 35.587 Neuwagen mit dieser Antriebsart.

Smart erreichte bei den Neuzulassungsanteilen von Elektrofahrzeugen (BEV) innerhalb seiner Flotte erneut einen Anteil von 100 % (+0,1 %), gefolgt von Mini (23,6 %/+138,4 %), Porsche (18,1 %/+48,4 %) und VW (14,7 %/+67,0 %), wobei VW mit 72.110 neuen Elektrofahrzeugen (BEV) die volumenstärkste Marke im Jahr 2021 insgesamt war.
Bei den Importmarken war Tesla mit einem Anteil von 100 % und 39.714 Elektrofahrzeugen (BEV) die anteils- und volumenstärkste Marke. Polestar erreichte im Berichtszeitraum einen Anteil von 99,4 % (+1,7 %). Renault (30,9 %/+23,1 %), Hyundai (25,0 %/+64,5 %) und Peugeot (24,5 %/+240,3 %) erreichten jeweils Anteile von über 20 % wobei Renault mit 32.709 Elektrofahrzeugen (BEV) unter den drei letztgenannten Marken die volumenstärkste war. Quelle: KBA / DMM