Elektrifizierung der Allgäustrecke fast fertig

Achtung Hochspannung! Diese Warnung zieht sich vom 01. Juli an auf über 150 km von Geltendorf bis Lindau durch das Allgäu. Denn die Arbeiten für die Elektrifizierung der Bahnstrecke zwischen München und dem Bodensee (ABS 48) steuern auf das Baufinale zu. Erkennbar wird dies an einem großen Meilenstein: Im Juli schalten die DB Netze bereits abschnittsweise für Test- und Abnahmezwecke den Strom an.

 

Alle Arbeiten an den Oberleitungen sind noch nicht abgeschlossen. Stellenweise, vor allem im westlichen Bereich, Richtung Bodensee sind noch Masten zu errichten und Fahrleitungen zu montieren. „Das Bahnprojekt befindet sich auf der Zielgeraden. Der Endspurt findet bis Anfang August statt. In wenigen Tagen werden wir dem letzten Mast setzen und den letzten Fahrdraht ziehen können“, freut sich DB-Projektleiter Matthias Neumaier.

Sobald der Strom schließlich durch die letzten Meter Oberleitungen fließt, beginnen im späten Sommer und Herbst die Testfahrten bevor im Dezember 2020 der reguläre Zugbetrieb Fahrt aufnimmt. Ab dann profitiert das Allgäu von einem sauberen und leisen Zugverkehr mit einem verbesserten Angebot zwischen München und Lindau. Für Geschäftsreisende, die in München bzw. Zürich oder auch in den Unterwegsstädten zu tun haben, ergeben sich neue Perspektiven. Sie müssen dann nicht mehr über die staugeplagte A96 mit dem Dienstwagen fahren oder einen umweltunfreundlichen Flug nutzen.

Die Verbesserung des Verkehrs im Fernverkehr München – Zürich und auf den Nahverkehrslinien erfolgt in zwei Stufen: Ab Dezember 2020 reduziert sich die Reisezeit München – Zürich auf rund 4 Stunden und ein Jahr später dann auf 3.30 Stunden. Zum Einsatz kommen auf der gesamten Strecke von Zürich über Bregenz und Lindau modernste Mehrsystem-Triebzüge der SBB. Die Schweizer Neigetechnikzüge „Astoro“ ermöglichen eine höhere Geschwindigkeit in den Kurven und erreichen künftig auf weiten Abschnitten Tempo 160 km/h.

Mit der vom Freistaat Bayern beschlossenen Übernahme der Nahverkehrslinien München – Memmingen – Lindau durch GoAhead im Dezember 2021 werden diese dann ebenfalls elektrisch gefahren. Quelle: Deutsche Bahn / DMM