Sechs Tage vor dem Start der IAA Mobility zeigt der Hersteller seine Messepremiere: den Seal 6 DM-i Touring. Es ist BYDs erster Kombi mit Plug-in-Hybrid in Europa. Die Hauptkonkurrenten sind die bisherigen deutschen Platzhirsche, auch die Premiumautobauer. BYD bietet eine unglaublich hohe Qualität, eine nahezu Vollausstattung, ist technischen den deutschen Wettbewerbern beinahe schon überlegen und ist zu Listenpreisen zu haben, die den deutschen Managern Kopfzerbrechen bereiten dürften. Das Einstandsmodell des supermodernen Chinesen mit weltweit führender Akkutechnologie startet in der Version Boost bei 42.990. Die teuerste Version Comfort ist ab 49.90 Euro zu haben. Dafür bekommt man einen Geschäftswagen, der bei der deutschen Konkurrenz mindestens das Doppelte kostet.
Unser Fahreindruck: Abgesehen vom straffen Fahrwerk haben wir überhaupt keinen Grund zu meckern. Der Wagen verströmt Premiumniveau, man spürt höchst angenehm die verbauten Top-Materialien, die Bedienung ist logisch und über jeden Zweifel erhaben.
Der neue SEAL 6 DM-i TOURING ist ein revolutionärer Geschäftswagen mit Super-Hybrid mit DM-Technologie. Er ist das zweite Super-Hybrid-Modell, das der chinesische Hersteller auf den europäischen Markt bringt und das 11. Familienmitglied.
Der SEAL 6 DM-i TOURING folgt als Super-Hybrid-Modell auf das SUV SEAL U DM-i, das weltweit über eine Million Verkäufe verzeichnen konnte. Ein Erfolg, auf dem der SEAL 6 DM-i TOURING mit einer weiterentwickelten Antriebstechnologie aufbauen möchte. Er nutzt eine Version des bewährten Antriebsstrangs dieses Fahrzeugs, verbindet diesen mit dem niedrigeren Profil einer Kombi-Karosserie und erzielt so überzeugende Effizienzwerte.
Der SEAL 6 DM-i TOURING ist 4.840 mm lang, 1.875 mm breit und 1.505 mm hoch. Das vom Ozean inspirierte Frontdesign kombiniert fließende Formen mit scharfen Linien im unteren Stoßfänger. Dadurch ergibt sich ein sportlicher Auftritt, der dennoch zur erstaunlichen Effizienz des Fahrzeugs beiträgt.
Der wellenförmige Kühlergrill zeigt ein klares, minimalistisches Design und verfügt über ein aktives Lufteinlasssystem, das die Aerodynamik verbessert. Der markante, umgekehrt trapezförmige untere Kühlergrill verleiht der Front eine kraftvolle Präsenz, die durch Chromdetails und Akzente in Karosseriefarbe unterstrichen wird. Von Kristallen inspirierte Voll-LED-Scheinwerfer prägen das Gesicht des Fahrzeugs und zitieren das Schimmern von Meereswellen in der Lichtsignatur.
Das Seitenprofil wird von einer doppelten Gürtellinie, einer sanft abfallenden Dachlinie und einer kontrastierend abgesetzten D-Säule geprägt, die für eine „schwebende“ Optik sorgt. Insgesamt kombiniert die Optik praktische Details wie die serienmäßige Aluminium-Dachreling mit einem agilen Auftritt. Das Heck verfügt über LED-Matrix-Rückleuchten sowie eine integrierte Scheibenwischanlage.
Der flexible Laderaum fasst bis zur Hutablage 500 Liter und 675 Liter bis unter das Dach. Durch Umklappen der im Verhältnis 40 : 60 geteilten Rückbank wächst das Kofferraumvolumen auf 1.535 Liter. Dank der serienmäßigen elektrischen Heckklappe, die sich komfortabel per Schlüssel öffnen lässt, gestaltet sich der Zugang zum Gepäckraum besonders einfach.
Der Innenraum verbindet ausgefeiltes Design mit hochwertigen Materialien und den gewohnt fortschrittlichen Technologien von BYD. Das Armaturenbrett setzt das vom Ozean inspirierte Design des Exterieurs fort: mit sanften, fließenden Linien, die sich über die Vorderseite der Kabine bis zu den Türverkleidungen erstrecken. Dieses fortlaufende Design schafft eine hochwertige Optik und eine Atmosphäre, die eine effiziente Raumausnutzung mit Komfort verbindet.
Im Zentrum des Armaturenbretts befindet sich ein hochauflösender Infotainment-Bildschirm (12,8 oder 15,6 Zoll, je nach Ausstattungsvariante). Dank zwei USB-Anschlüssen (ein 18-Watt-Typ-C-Anschluss, ein 60-Watt-Typ-C-Anschluss) im vorderen Innenraum und zwei weiteren 18-Watt-Typ-C-Anschlüssen auf den Rücksitzen können alle Insassen problemlos verbunden bleiben und ihre Geräte aufladen. Eine kabellose 50-Watt-Ladefläche für Smartphones ist ebenfalls für die meisten Versionen erhältlich.
Die Vordersitze sind elektrisch verstellbar sowie mit Memory-Funktion, Belüftung und Heizung ausgestattet. Auf der Rückbank lässt sich das Platzangebot mit Modellen einer höheren Klasse vergleichen. Alle Sitze sind mit hochwertigem veganem Leder bezogen. Verstellbare Kopfstützen bringen zusätzlichen Komfort und Halt. Die Comfort-Lite- und Comfort-Versionen sind mit einem Panorama-Schiebedach ausgestattet, das den Innenraum mit Tageslicht durchflutet.
Der SEAL 6 DM-i TOURING basiert auf der Super-Hybrid-DM-Technologie (Dual Mode) von BYD. Diese verbindet die Vorteile des Fahrerlebnisses eines Elektrofahrzeugs mit der Flexibilität, die das von BYD selbst entwickelte Hybridsystem ermöglicht. Das Modell verfügt über mehrere BYD-exklusive Innovationen, darunter zwei Hochgeschwindigkeits-Elektromotoren mit integrierter Steuerung, eine Blade-Batterie und einen Xiaoyun-1,5-Liter-Benzinmotor mit einem thermischen Wirkungsgrad von 43 Prozent.
Der Super-Hybrid mit DM-Technologie kann auf zwei verschiedene Arten genutzt werden: Im EV-Modus werden die Räder ausschließlich vom Elektromotor angetrieben. Im HEV-Modus versorgt der Benzinmotor über einen Wechselrichter die Batterie und den Elektromotor mit Strom, wobei das Auto das Ansprechverhalten eines reinen Elektrofahrzeugs bewahrt. In Momenten, in denen zusätzliche Leistung benötigt wird, kann der HEV-Modus von einer Serien- auf eine Parallelschaltung wechseln und so das Potenzial von Benzin- und Elektromotor vereinen. Hieraus ergibt sich ein Antriebsstrang, der die meiste Zeit arbeitet, als wäre er rein elektrisch.
Der SEAL 6 DM-i TOURING erzielt mit der größeren der zwei verbauten Blade-Batterien eine rein elektrische Reichweite von bis zu 100 Kilometern. Durch die intelligente Steuerung der Systeme (das “i” in DM-i) erreicht das Fahrzeug einen kombinierten Verbrauch von lediglich 1,5 Litern pro 100 Kilometer und eine Gesamtreichweite von bis zu 1.350 Kilometern bei voller Batterie und vollem Tank. Dank seiner großen Reichweite bietet er die Gelegenheit, viele Fahrten rein elektrisch zurückzulegen. Daneben überzeugt der Super-Hybrid mit Dual-Mode-Technologie auch durch komfortable Leistungsfähigkeit: Alle Versionen beschleunigen in weniger als neun Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.
Darüber hinaus ermöglicht das neue Modell mit seiner Blade-Batterie Vehicle-to-Load (V2L). Mit dieser Technologie können Geräte bis zu einer Leistung von 3,3 Kilowatt mit Strom versorgt werden. So kann der SEAL 6 DM-i TOURING einen aktiven Lebensstil überall unterstützen.
Der SEAL 6 DM-i TOURING ist in zwei Super-Hybrid-Konfigurationen erhältlich. In der Boost-Ausführung beträgt die Kapazität der Blade-Batterie 10,08 Kilowattstunden und die maximale Systemleistung 135 Kilowatt. Diese Version weist eine WLTP-Reichweite von 1.350 Kilometern auf. Die Comfort-Lite- und Comfort-Ausführung verfügen über eine höhere Systemleistung (156 kW) und eine größere Batterie (19 kWh). Diese beiden Versionen können rein elektrisch 100 Kilometer weit fahren. Ihre WLTP-Reichweite beläuft sich ebenfalls auf 1.350 Kilometer.
Das Fahrzeug verfügt über eine Vielzahl an Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen. Alle Versionen sind mit sieben Airbags (Fahrer, Beifahrer, vorne Mitte, Seitenairbags vorne und hinten), doppelt vorgespannten Sicherheitsgurten mit Höhenverstellung, ISOFIX- und i-Size-Befestigungspunkten an den äußeren Rücksitzen und am Beifahrersitz, einer Kindersitzerkennung und einer geschwindigkeitsabhängigen automatischen Verriegelung ausgestattet. Die Liste der Fahrassistenzsysteme umfasst Parksensoren vorne und hinten, eine Rückfahrkamera sowie eine 360-Grad-Kamera. Für zusätzliche Sicherheit sorgen eine adaptive und intelligente Geschwindigkeitsregelung, ein Totwinkelassistent, ein Ermüdungserkennungssystem, Querverkehrswarnung, Bremsassistent, Spurhalteassistent, Kollisionswarnung vorne und hinten sowie ein Türöffnungswarner.
Umfangreich fällt schon die Serienausstattung aus. Die Modellpalette beginnt mit der Ausstattungsvariante Boost, die mit Metallic-Lackierung, LED-Scheinwerfern, -Rückleuchten und -Tagfahrlicht, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, automatischen Scheibenwischern, elektrischen verstellbaren Vordersitzen und Außenspiegeln, Aluminium-Dachreling, elektrischer Heckklappe, Heckscheibenwischer, einem 8,8-Zoll großen digitalen Armaturenbrett, einem 12,8-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem, vier USB-Anschlüssen, Parksensoren hinten und Rückfahrkamera sowie Vehicle-to-Load-Funktion ausgestattet ist.
Neben der größeren Batterie für eine längere rein elektrische Reichweite und einem schnelleren Wechselstrom-Bordladegerät verfügt das Topmodell Comfort über ein größeres Infotainment-Display mit 15,6 Zoll Diagonale. Hinzu kommen ein beheizbares Lenkrad, Seitenspiegel-Einstiegsleuchten, 18-Zoll-Leichtmetallräder, getönte Scheiben hinten, eine rhythmisch reagierende Ambientebeleuchtung, ein automatisch abblendender Rückspiegel, eine kabellose Smartphone-Ladestation und ein verbessertes Audiosystem mit acht Lautsprechern. Das Angebot des SEAL 6 DM-i TOURING umfasst auch eine Comfort-Lite-Ausführung, die über die gleiche Ausstattung wie die Comfort-Variante verfügt, jedoch mit einem kompakteren 12,8-Zoll-Touchscreen-Display ausgestattet ist.
Der BYD SEAL 6 DM-i TOURING kann ab sofort in vielen europäischen Ländern bestellt werden. Die ersten Auslieferungen sollen noch vor Ende des Jahres starten. Alle Modellvarianten verfügen serienmäßig über eine sechsjährige Herstellergarantie sowie eine achtjährige Garantie auf Antriebsstrang und Batterie. Quelle: BYD / DMM