EVA AIR: München-Taipeh mit Dreamliner

Die EVA AIR-Kabine ist großzügig gestaltet und mit 2,4 m höher als die der „Triple Seven“. Die Boeing 787 ist mit einem fortschrittlichen Luftfiltersystem für angenehmere Kabinenluft ausgestattet. Der Rumpf und die Flügel des Dreamliners bestehen aus einer Kombination von Verbundwerkstoffen, die einerseits für mehr Flugstabilität sorgen, andererseits ist das Fluggerät dadurch luftdichter und bietet eine um das Drei- bis Vierfache höhere Kabinenluftfeuchtigkeit. Der optimierte Kabinendruck reduziert Jetlag und Ermüdung. Neu gestaltete Motorgehäuse reduzieren den Geräuschpegel deutlich und bieten den Fluggästen eine ruhigere und komfortablere Umgebung. Zudem ermöglichen die großen Fenster des Flugzeuges eine bessere Aussicht, auch von den mittleren Sitzplätzen aus, und können elektronisch gedimmt werden. 

Maßgeschneiderte Business Class-Sitze. Die 26 Plätze in der Royal Laurel Class sind 58,4 cm breit und lassen sich in ein flaches Bett mit einer Länge von 193 cm verwandeln – ideal für Langstreckenflüge. Die geschmackvollen Sitze in der Royal Laurel Class - designt von Designworks, ein Unternehmen der BMW-Gruppe - bieten verstellbare Sichtschutzwände, großzügig eingebaute Aufbewahrungsschränke sowie extra große ausklappbare Tische zum Essen oder Arbeiten. Das Ergebnis ist ein modernes Raumkonzepte in einer 1-2-1 Anordnung mit maßgeschneiderten Business Class-Sitzen innerhalb einer eleganten Kabine in gedeckten Farben. Die In-Flight Entertainment (IFE)-Systeme verfügen über 18-Zoll-HD-Touchscreen-Monitore, geräuschreduzierende Kopfhörer sowie Zusatzsteckdosen und USB-Anschlüsse. 

Technologie und Design in der Economy Class. Für die Economy Class entschied sich EVA AIR für 278 ergonomische Sitze von RECARO, dem renommierten deutschen Hersteller von Autositzen. Die Sitze sind mit hochwertigen Lederkopfstützen ausgestattet, die sich von der Oberseite der Sitzlehne rund 15 cm nach oben verschieben und flexibel in sechs Richtungen einstellen lassen. Der geräumige Sitzabstand sorgt für viel Beinfreiheit. Die In-Flight Entertainment (IFE)-Systeme bieten an jedem Sitzplatz über 12-Zoll-HD-Touchscreen-Monitore, die den Passagieren mehr Komfort und Unterhaltung in 10.000 m Höhe garantieren. Passagiere der Economy Class dürfen zwei Gepäckstücke von jeweils bis zu 23 kg aufgeben. 

EVA AIR Deutschland bietet ab 5. November vier wöchentliche Nonstop-Flüge von München nach Taipeh an. Montags, dienstags, donnerstags und samstags startet die Maschine um 11.40 Uhr und landet am Folgetag um 6.40 Uhr in Taipeh. Die frühe Ankunftszeit ermöglicht Geschäftsreisenden mehr Zeit für Meetings und Termine. Umsteiger können bequem mit einem der zahlreichen EVA AIR-Flüge nach Nordost- und Südostasien weiterreisen. Ab Taipeh fliegt EVA AIR am Montag, Mittwoch, Freitag und Sonntag um 23.10 Uhr zurück nach München und landet am Folgetag um 7.25 Uhr. 

Anschlussflüge – Express Bus – Rail&Fly. Alle Tarife sind auch inklusive Anschlussflügen ab/bis allen großen deutschen Flughäfen buchbar. Ab/bis Nürnberg besteht die Möglichkeit der Buchung mit Lufthansa Express Bus. Rail&Fly-Angebote für eine bundesweite Anreise mit dem Zug zum Flughafen München ergänzen das Programm. Quelle: EVA AIR / DMM