Wie DMM bereits berichtete, will die Deutsche Bahn die Fahrzeitverkürzung durch die neuen spanischen Talgo-Züge (ECx) erreichen. Die lokbespannten Züge werden auf dem Ost-West-Korridor Nordrhein-Westfalen (NRW) - Berlin etwas schneller fahren können. Und weil die Loks mehrsystemfähig sein werden, entfällt in Bad Bentheim der dort bisher notwendige Lokwechsel.
Ein weiterer Fahrzeitgewinn ist durch die Fertigstellung einer Ausbau-/Neubaustrecke (ABS/NBS) auf dem Korridor Hamm - Hannover sowie die Beschleunigung auf der Trasse Hannover - Berlin zu erreichen. Im Zuge des aktuellen Gutachterentwurfs des Zielfahrplans für den Deutschlandtakt erscheine eine Fahrzeit eines Sprinters Amsterdam - Berlin über Emmerich in etwa fünf Stunden realistisch. Im Fall einer Sprinter-Verbindung Amsterdam - Berlin über Emmerich wird es der Vorlage zufolge voraussichtlich keinen Halt am Niederrhein geben. Quelle: Bundesregierung / DMM
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