OAG Worldwide Limited ist ein in Großbritannien ansässiger Dienst für Reisenachrichten, -daten und -ranking. Der Official Airline Guide geht davon aus, dass die erhöhten Reinigungsmaßnahmen und auch die strengeren Gesundheitskontrollen von Passagieren und Maßnahmen wie etwa versetztes Boarding die Einsteige-Prozesse verlangsamen. Die MCT, ein wesentlicher Bestandteil der Flugplanung und für vernünftige Flugbuchungen unerlässlich, wird tangiert werden, was die Hub-Carrier vor Probleme stellen wird.
OAG hat sich fünf der größten Hub-Flughäfen der Welt vorgeknöpft (Amsterdam, Dubai, London, Singapur, Chicago), und unter der Annahme, dass die MCT jeweils standardmäßig 120 Minuten betragen würde, geschaut, welche Auswirkungen dies auf den Flugplan hätte. Fakt ist: Mit den längeren MCTs reduzierte sich die Anzahl möglicher Verbindungen um 18,1 %. Hochgerechnet auf die 50 größten Flughäfen der Welt käme dies einer Einbuße von 70 Mio. Passagieren gleich. Für Airlines würde dies auch heißen, dass Flugzeuge, die pro Tag bis zu 5 Rotationen fliegen können, vielleicht nur noch 4 fliegen. Folge ist ein Kapazitätsverlust, der möglicherweise auch den Abbau von Arbeitsplätzen bedeutet. Für die Flughäfen könnten die längeren Abfertigungsprozesse bedeuten, dass sie ihre Betriebszeiten verlängern müssten, was aber für Airports mit Nachtflugverboten ein dickes Problem darstellen kann.
Und mit weniger Umsteigemöglichkeiten steigen vermutlich auch die Werte der Slots an den stark nachgefragten Flughäfen. Unterm Strich wird Fliegen infolge der zahlreichen Sicherheitsmaßnahmen teurer werden. Quelle: OAG / DMM
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