Tiefrot zeigt sich hingegen die Zulassungsbilanz im Privatmarkt (-12,1 %), dem Fahrzeugbau (-15,2 %) und dem Fahrzeughandel (-9.3 %). Dagegen scheinen die Autovermieter wieder besser mit Fahrzeugen versorgt zu werden. Die beeindruckende Wachstumsrate von 37,6 % erklärt sich aber auch durch die schwachen Vorjahreszahlen.
BEVs besser als erwartet. Bei den Kraftstoffarten zeigen sich vor allen die Auswirkungen des gekürzten Umweltbonus. Insbesondere die Nachfrage nach Plug-In Hybriden ist eingebrochen. Im Vergleich zum Januar 2021 gingen die Neuzulassungen um 53,2 % zurück. Ihr Marktanteil schrumpfte auf 4,9 %. Im Vergleich dazu haben sich die batterie-elektrischen Antriebe recht gut gehalten. Der Rückgang zum Januar 2023 beträgt nur 13,2 %. Sobald der Einfluss der vorgezogenen Käufe abnimmt, werden die BEV-Zulassungen somit trotz gekürzter Prämie wieder wachsen. Aktuell liegt ihr Marktanteil mit 10,1 % jedoch so niedrig wie seit Februar 2021 nicht mehr. Kaum profitieren konnten übrigens die Dieselzulassungen: Sie erhöhten sich gerade mal um 1,8 %. Quelle: Dataforce / DMM
Besuchen Sie uns auch auf Facebook ...