Flugtickets bei US-Carriern müssen teurer werden

Bei den großen US-Carriern verdienen die Piloten in Bälde zum Teil deutlich mehr als etwa bei der Lufthansa Gruppe. Delta Air Lines legte vor, American Airlines zieht nach: Sie bezahlen ihren Cockpitbesatzungem bis zu 40 % mehr. Flugkapitäne können bis zu 590.000 Dollar plus Gewinnbeteiligung einstreichen.

Bei Delta Air Lines haben die Cockpitcrews vergangene Woche dem Deal zugestimmt und sicherten sich so 34 % mehr Gehalt im Lauf der nächsten vier Jahre. Die massive Lohnsteigerung hat zur Folge, dass nun auch American Airlines nachzieht. Man sei bereit, mit den Gehältern von Delta gleichzuziehen und auch die gleiche Gewinnbeteiligung anzubieten, heißt es in einem internen Schreiben von American CEO Robert Isom. American Airlines biete an, dass die Bezahlung über vier Jahre durchschnittlich um 40 Prozent steigt. Ein Kapitän oder eine Kapitänin auf der Kurz- und Mittelstrecke könne dann bis zu 475.000 Dollar (rund 450.000 Euro) verdienen und somit 135.000 Dollar mehr als bisher. Auf der Langstrecke werden es bei American Airlines bis zu 590.000 Dollar (knapp 560.000 Euro) sein und damit 170.000 Dollar mehr als bislang. Dazu wird sich Gewinnbeteiligung verdoppeln oder sogar vervierfachen, falls die Fluglinie mehr als 2,5 Mrd. USD Gewinn macht. Offiziell ist die Sache nach nicht unterschrieben. 

Grund für die rasant steigende Bezahlung bei den großen US-Fluggesellschaften ist der Mangel an Pilotinnen und Piloten. United-Chef Kirby machte schon im Dezember deutlich, dass die steigenden Löhne im Cockpit für die drei großen Airlines in den USA nicht nur teuer werden, sondern ihnen auch einen Vorteil bringen. Denn sie bedeuteten, dass auch alle Lowcost-Airlines sehr viel tiefer in die Tasche greifen müssen, wollen sie ihre Piloten nicht verlieren. Zudem müssen mit den exorbitant höheren Gehältern zwangsläufig auch die Ticketpreise angehoben werden. Während die großen Player mehr Spielräume haben, könnte das eng kalkulierte Geschäftsmodell mancher Billigairline so unter Druck geraten. Quelle: aerotelegraph.com / American Airlines / DMM