Im Mittelpunkt steht die Verabschiedung eines gemeinsam erarbeiteten Innovationsprogrammes, das zur Emissionsminderung in der Luftfahrt beitragen soll. „Die Beiträge und Präsentationen sowie die Gesprächspodien unserer gemeinsamen Tagung widmen sich ganz dem Titelthema Innovationen und Zukunftsstrategien der Dezentralen Luftfahrt“, erläutert GBAA-Geschäftsführer Andreas Mundsinger. Einen Blick in die Zukunft und zu anstehenden Trends wirft der Zukunftsforscher Lars Thomsen. Er wird dabei zentrale Veränderungen in der Business Aviation und bei regionalen Flughäfen ansprechen. Gespannt sind die Veranstalter auch betreffend die Keynote von Prof. Dr. h.c. mult. Reinhold Würth, Vorsitzender des Stiftungsaufsichtsrats der WÜRTH-Gruppe.
Den programmatischen Schwerpunkt des Treffens bildet die Vorstellung der von beiden Verbänden entwickelten innovativen Roadmap: „Innovate2Fly – High ambitions. Low emissions“. „Wir sind bereits in allen Bereichen des konkreten Handelns aktiv“, berichtet IDRF-Geschäftsführer Thomas Mayer. „Darüber hinaus intensivieren wir mit den Studien zu „Innovate2Fly“ unsere Zukunftswerkstatt Luftfahrt sowie die Runway to sustainability.“ Erfreut zeigen sich die Verbände, dass sich ihre Initiative, die im gemeinsamen Innovationsprogramm konkretisiert wird, in vielen Punkten mit einem soeben veröffentlichten gemeinsamen Papier der Bundesregierung zum Thema „Klimaneutrale Luftfahrt“ deckt.
Am zweiten Tag der Tagung stehen die regionalen Flughäfen im Mittelpunkt. Auch hier dominieren Fragen der klimaneutralen Luftfahrt, die im „Business Case Green Airport“ zahlreiche Antworten finden. Begleitet wird das Gipfeltreffen der dezentralen Luftfahrt von einer Fachmesse. Rund 20 Aussteller präsentieren ihre Unternehmen und ihre Produkte. Mit dabei auch eine Brennstoffzellen-Antriebseinheit. Auf dem Static Display werden eine Gulfstream G600, Falcon 8X, PC12 und PC24, Citation CJ1 und eine Agusta 109 zu Gast sein. Quelle: GBAA / DMM
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