Grenzkontrollen nur im fahrenden Zug

Fernzüge, die von Österreich nach und durch Bayern fahren, sind aufgrund von Grenzkontrollen in den Grenzbahnhöfen oft stark verspätet. Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert, die Grenzkontrollen in jahrzehntelang geübter Praxis wieder im fahrenden Zug durchzuführen, um Verspätungen zu vermeiden. Schuld an der Misere ist der wachsende Strom an illegal Reisenden, die ins gelobte Land Deutschland möchten.

Die ICE, Eurocities und Railjets aus Österreich und Tschechien , die über Passau, Freilassing, Bregenz oder Furth im Wald nach Deutschland fahren, sind in den letzten Wochen sehr häufig verspätet, weil sie in den Grenzbahnhöfen wegen Grenzkontrollen aufgehalten werden. Diese Verspätungen übertragen sich dann auch auf andere Züge und bereiten vielen Fahrgästen Ärger, weil sie Anschlüsse verpassen, und verspätet ihre Ziele erreichen.

In Europa haben sich die meisten Fahrgäste an Reisen gewöhnt, bei denen man den Grenzübertritt kaum noch wahrnimmt: mit dem Schengener Abkommen wurden die Grenzkontrollen abgeschafft. Bereits lange vor dem Inkrafttreten des Schengener Abkommens wurden die Grenzkontrollen bei Fernzügen in der Regel im fahrenden Zug durchgeführt. Die Grenzbeamten beider betroffener Staaten bestiegen die Züge vor Grenzübertritt und führten Kontrollen im fahrenden Zug statt. Ein Grenzübertritt erfolgte bereits damals ohne Verzögerungen durch Kontrollen. 

Jetzt ist ein Rückschritt festzustellen: Die Züge bleiben im Grenzbahnhof stehen, bis die Kontrollen abgeschlossen sind. Sie fahren aktuell häufig erst mit 10 bis 30 min Verspätung weiter. Damit werden im weiteren Fahrtverlauf Anschlüsse verpasst und die Verspätungen übertragen sich wegen Trassenkonflikten auch auf den Nahverkehr. Schuld an der Misere ist nach Darstellung der betroffenen Bahnverwaltungen und Polizeibehörden der massive Strom illegaler Reisender, die oft ohne Pass und ohne Fahrschein ins gelobte Land Deutschland wollen.  

Der Fahrgastverband PRO BAHN möchte an dieser Stelle nicht die Sinnhaftigkeit von Grenzkontrollen innerhalb des Schengenraumes in der aktuellen Situation diskutieren. Er fordert  jedoch eine Durchführung dieser Kontrollen im fahrenden Zug zur Sicherstellung des Fahrplans. Quelle: Pro Bahn / DMM