Hohe Hürden vor Nachtzügen von Schweden nach Hamburg

Die schwedische Verkehrsbehörde Trafikverket forciert die Einführung von Nachtzugverkehren auf den Linien von Stockholm nach Hamburg bzw. Malmö nach Brüssel. Derzeit noch unklar ist, welches Bahn-Unternehmen Nachtzüge ohne finanziellen Ausgleich durch Deutschland und auf belgischem Boden betreiben will.

Schwedens Infrastrukturminister Tomas fordert in dem Zusammenhang eine EU-Richtlinie über den grenzüberschreitenden Einsatz neuer Nachtzüge. Er hofft, dass dies 2021 gelingen wird, zumal das Jahr 2021 von Brüssel zum Jahr der Eisenbahn erklärt worden ist.

Im Sommer 2020 hatte die Regierung in Stockholm ihre Verkehrsbehörde beauftragt, Nachtzugverkehre Malmö - Brüssel und Stockholm - Hamburg ab 01. August 2022 einzurichten. Das oder die Unternehmen, die die Züge betreiben werden, werden nur für die Fahrt zur und von der Grenze zwischen Dänemark und Deutschland finanziell bezuschusst. Die übrigen Trassen (auf deutschem Boden) sind bis dato auf eigenes finanzielles Risiko zu betreiben.

Notwendige Abkommen mit den Bahnunternehmen SJ, DSB, DB und SNCB sollten im Sommer 2021 unter Dach und Fach sein. Nur dann hätten die beteiligten Bahnunternehmen ausreichend Zeit, Fahrzeuge, Personal und alle erforderlichen Genehmigungen rechtzeitig zu beschaffen, so Håkan Jacobsson von der Abteilung für Vereinbarungen und Finanzierung der schwedischen Verkehrsverwaltung.

Minister Eneroth hofft, dass der beschaffte Nachtzugverkehr moderne Liege- und Schlafwagen und Erlebnisse bieten kann, die die Reise zu mehr als nur einem Transport machen. "Ein Restaurantwagen, vielleicht mit musikalischer Unterhaltung", nennt er als Beispiel für einen Mehrwert.

Derzeit stehen nicht sehr viele Bahnunternehmen bereit, die in der Lage und willens sind, die Nachtzüge zu fahren: Die österreichische ÖBB in Zusammenarbeit mit der dänischen DSB verfügen über Lokomotiven, Wagen und alle erforderlichen Genehmigungen. Auch SJ hat Interesse am Betrieb der Züge bekundet, doch fehlt es dem schwedischen Bahnunternehmen an geeigneten Lokomotiven und Waggons sowie an Genehmigungen für den Zugbetrieb in Deutschland und Belgien. Es ist ebenso wahrscheinlich, dass Transdev mit dem Konzept Snälltåget mit dem Betrieb der Nachtzüge zwischen Stockholm und Hamburg betraut wird. Das Unternehmen betreibt seit mehreren Jahren Nachtzüge zwischen Malmö und Berlin und erweitert im Frühjahr die Nachtzüge von und nach Stockholm. Allerdings muss Transdev  moderne Schlaf- und Liegewagen beschaffen. Quelle: Järnvägar.nu / DMM