Seit vielen Jahren ist Hyundai bereits die stärkste asiatische Importmarke in Deutschland. Denn Hyundai ist in drei Segmenten besonders erfolgreich, in denen auch der Markt hierzulande in den vergangenen Jahren besonders dynamisch war: Privatkunden, SUV-Angebot und Elektrifizierung.
Maßgeblich dazu beigetragen hat die breite SUV-Modellpalette. Von BAYON über KONA bis hin zu TUCSON und SANTA FE sowie dem Technologieflaggschiff NEXO mit Brennstoffzellenantrieb (Verbrauch Wasserstoff in kg H2/100 km: innerorts 0,77; außerorts 0,89; kombiniert 0,84; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0). 2022 entfielen rund die Hälfte der Hyundai Zulassungen in Deutschland auf SUV. Und 85 % der SUV-Zulassungen fuhren 2022 mit einem elektrifizierten Antrieb vor, darunter über 17.000 KONA Elektro und ebenso viele TUCSON als Hybrid oder Plug-in-Hybrid.
Insgesamt bietet Hyundai schon jetzt neun Modellreihen mit nachhaltigen Antrieben an. Bis 2035 will Hyundai in Europa nur noch batterieelektrische Fahrzeuge und solche mit Brennstoffzelle anbieten. Ab 2026 werden alle Hyundai Modellreihen in Deutschland mit alternativen Antrieben angeboten.
Der Bestand an Fahrzeugen der Marke beträgt hierzulande am 01. Januar 2023 genau 1.464.159 Einheiten (Vorjahr: 1.407.326). Das ist ein Anteil von 3,0 % an allen in Deutschland zu diesem Zeitpunkt zugelassenen Fahrzeugen. Spitzenreiter der Zulassungen war der TUCSON mit rund 390.000 Zulassungen; in den Jahren 2010 bis 2015 wurde er als ix35 vertrieben und fährt seit 2016 wieder unter dem Namen TUCSON vor. Quelle: Hyundai / DMM
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