Für die Firmen ist die Umstellung herausfordernd. Sollen Führungskräfte und Innendienst E-Autos erhalten, muss vor allem Ladeinfrastruktur im Betrieb aufgebaut werden. Problematisch dabei ist, dass bestehende Stromleitungen oftmals nicht genügend Leistung hergeben und der Bau eines Trafos oder einer PV-Anlage auf dem Dach schnell in die Hunderttausende gehen. Für den Außendienst ist die Möglichkeit zum Schnellladen unterwegs entscheidend. Ein enger Terminkalender erlaubt keine stundenlange Warterei an einer Ladesäule. Bis 2030 sind hierzulande laut EnBW bis zu 150.000 Schnellladepunkte nötig. Quelle: Automobilwoche / DMM
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