Die wirtschaftliche Unsicherheit bei Firmen wie Privatpersonen und ein Rückgang der Regierungsreisen trugen laut IATA zum Minus bei. Der Passagierladefaktor in den USA sank im Mai im Vergleich zum Vorjahr um 3,1 Prozentpunkte auf 83 %, während die Kapazität, gemessen in angebotenen Sitzkilometern, im Vergleich zum Mai 2024 um 2 % stieg.
Die weltweite Gesamtnachfrage stieg im Mai im Vergleich zum Vorjahr um 5 %, ebenso wie die Kapazität. Der Ladefaktor sank im Mai im Vergleich zum Mai 2024 um 0,1 Prozentpunkte auf 83,4 %.
Die internationale Nachfrage stieg im Mai im Vergleich zum Vorjahr um 6,7 %, während die Kapazität um 6,4 % zunahm. Die Auslastung erhöhte sich laut IATA um 0,2 Prozentpunkte auf 83,2 % und erreichte damit den höchsten jemals verzeichneten Wert für internationale Flüge im Mai.
„Das Wachstum der Nachfrage nach Flugreisen verlief im Mai uneinheitlich“, sagte IATA-Generaldirektor Willie Walsh. „Die schweren Störungen im Nahen Osten Ende Juni erinnern uns daran, dass die geopolitische Instabilität in einigen Regionen weiterhin eine Herausforderung für die Zivilluftfahrt darstellt. Die Auswirkungen dieser Instabilität auf die Ölpreise – die den ganzen Mai über niedrig blieben – sind ebenfalls ein kritischer Faktor, den es zu beobachten gilt. Wichtig ist, dass das Verbrauchervertrauen mit Vorausbuchungen für die Hauptreisezeit im Norden im Sommer stark zu sein scheint, was guten Grund für Optimismus gibt.“ Quelle: IATA / DMM
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