Die beiden Piloten einer Tripleseven der American Airlines waren beim Rollen irrtümlich auf einen Runway abgebogen. Dort startete gerade eine B 737 der Delta Air Lines. Deren Cockpitbesatzung konnte gerade noch bremsen und einen Zusammenstoß verhindern. Der aufmerksame Flugkontrolleur am Tower des JFK hatte in letzter Sekunde die Startfreigabe für die Delta-Maschine widerrufen. Die 737 kam weniger als 300 Meter vor der 777 zum Stehen.
Die American Airlines Boeing 777-200 mit der Registrierung N757AN hatte ihre Rollfreigabe für ihren Flug nach London Heathrow erhalten. Funkmitschnitte und die Bewegungsdaten der beiden Flugzeuge ergaben: Die American-Airlines -Maschine war ihrer Rollfreigabe nicht korrekt gefolgt.
Statt die Landebahn 31L zu kreuzen, hatte sie versäumt, nach den Anweisung des Lotsens dem Taxiway K nach rechts zu folgen und war stattdessen über den Taxiway J in die aktive Runway 4L gerollt. Dort war gerade die Delta-737 zum Start angerollt.
"Shit..." - Ein kurzer Fluch ist in den Funkmitschnitten zu hören, dann widerruft der Lotse die Startfreigabe, die er gerade eben gegeben hatte: "Delta 1943, cancel takeoff clearence." Als die 737 den Start abbrach, war die Maschine nach Flugdatenaufzeichnungen bereits 104 Knoten bzw. 193 km/h schnell.
Eine mögliche Erklärung für den Irrtum der 777-Crew ist ein Missverständnis, das durch die Bezeichnung der Runway entstanden sein könnte: Die 777 hatte die Rollfreigabe "Kreuzen Sie Startbahn 31L (Links) bei (Rollweg) Kilo" erhalten. Dort angelangt, bog sie nach links ab, statt nach rechts die Startbahn 31L zu überqueren. Quelle: The Aviation Herald / aero / DMM
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