Ursächlich für den wenn auch nur leichten Rückgang ist die Absatzschwäche bei Jaguar. Die Nachfrage nach Jaguar-Modellen fiel um 16 % gegenüber dem Kalenderjahr 2020. Zum Glück für den Konzern stieg die Nachfrage nach Fahrzeugen der Marke Land Rover in gleichen Zeitraum um 3,4 %. Unterm Strich war JLR wie nahezu alle anderen Autobauer dieser Welt auch vom Mangel an Halbleitern betroffen.
Vor elf Monaten stellte Thierry Bolloré, CEO des größten britischen Autoherstellers, ein umfassendes Programm vor, das modernen Luxus, unverwechselbares Design sowie die Elektrifizierung als Kernpunkte besitzt, wobei Jaguar bis 2025 zu einer vollelektrischen Luxusmarke werden soll. Damit will sich Jaguar Land Rover für eine nachhaltige Zukunft rüsten und sich weltweit noch stärker als agiler und flexibler Anbieter von begehrten Luxusautomobilen und außergewöhnlichen Dienstleistungen für besonders anspruchsvolle Kunden positionieren.
Die Geländewagen- und SUV-Marke Land Rover wird in den kommenden vier Jahren Zuwachs durch insgesamt sechs rein elektrisch angetriebene Modelle erhalten. Damit wollen die Briten ihre Position als weltweit führender Anbieter hochwertiger und luxuriöser SUV und Geländewagen untermauern. Weiterhin soll es die drei Modellfamilien Range Rover, Discovery und Defender geben. Die erste vollelektrische Variante soll 2024 auf dem Markt erscheinen.
Jaguar wiederum wird bis zur Mitte des Jahrzehnts eine Renaissance erleben: als rein elektrische Luxusmarke mit einem begeisternden neuen Portfolio, das emotional ansprechendes Design und fortschrittliche Technologien vereint. Bis 2030 plant Jaguar Land Rover, jede Baureihe mit vollelektrischen Antrieben anzubieten. Dann sollen 100 % der Jaguar-Verkäufe und 60 % des Land Rover-Absatzes auf rein elektrisch angetriebene Modelle ohne Auspuffemissionen entfallen. Quelle: JLR / DMM
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