Im Transportersegment ist dagegen ein kontinuierlicher Rückgang der Leasinganteile sowie eine Alterung des Bestands zu beobachten. Auch im privaten Pkw-Markt geht der Leasinganteil 2025 leicht zurück. Positiv für das Leasing im Privatmarkt wirkt die weiter zunehmende Elektrifizierung – knapp unter 30 % der BEV werden geleast. Gleichzeitig macht der technologische Fortschritt der BEV-Modelle, die wieder kommende Förderung und eine sinkende Unsicherheit bei den Restwerten den Fahrzeugkauf von batterieelektrischen Pkw für viele Kunden wieder attraktiver.
Zunehmend könnte auch das Leasing von Gebrauchtfahrzeugen für Flotten an Bedeutung gewinnen. Derzeit haben lediglich 6 % der Flotten mindestens ein Gebrauchtfahrzeug im Vertrag, das beim Leasingbeginn mindestens ein Jahr alt war. Zugleich zeigen jedoch bis zu 22 % der Flottenverantwortlichen grundsätzliches Interesse daran, ein gebrauchtes Fahrzeug zu leasen. Besonders größere Flotten legen dabei großen Wert auf Garantien sowie auf ein hochwertiges Fahrzeugsortiment. Noch entscheidender ist jedoch der Preis: Die deutliche Mehrheit der Flottenkunden erwartet hohe Rabatte gegenüber einem Neuwagen, um Nachteile wie fehlende Konfigurationsmöglichkeiten oder Unsicherheiten bei Beschaffung und Wartung auszugleichen.
Online-Plattformen als neue Absatzmärkte. Beim Ausloten digitaler Optionen zeigen sich klare Präferenzen: Vergleichsplattformen werden bislang von 29 % der Fuhrparkverantwortlichen im Bestellprozess genutzt. Besonders in kleineren Flotten dienen sie als Orientierungsrahmen für Markt und Preisniveaus; rund ein Drittel kann sich dort auch direkte Online Abschlüsse vorstellen. Noch größeres Potenzial zeigt sich jedoch bei den Onlineplattformen der Leasinganbieter, insbesondere in größeren Flotten: Etwa die Hälfte signalisiert Interesse, Verträge künftig vollständig digital abzuschließen – eingebettet in bestehende Freigabeprozesse, mit klaren Rollen, weniger Papier und einem transparenteren Reporting. Quelle: Dataforce / DMM
