Viele Beschäftigte in diesem Sektor, darunter Fluglotsen und Mitarbeiter der US-Transportsicherheitsbehörde (TSA), gelten als systemrelevant und müssen ihre Arbeit während des Stillstands fortsetzen, obwohl sie Anfang des Monats nur einen Teil ihres Gehalts erhalten haben und am Dienstag, 04. November 2025, ihre erste volle Gehaltszahlung aussteht.
Die US Travel Association zeigt auf ihrer Website einen Live-Ticker an, der belegt, dass dem Land seit dem 01. Oktober fast 4,3 Mrd. US-Dollar (am Montag, 03.11.2025 waren es bereits 4,6 Mrd, USD) an Reiseausgaben entgangen sind.
ATC- und TSA-Mitarbeiter erhalten keine Bezahlung. „Ich habe zwar keine Position dazu, auf welcher Parteiseite die Gesundheitsreform geregelt werden sollte, aber es sind nun 30 Tage vergangen“, sagte Kirby auf einer Pressekonferenz im Anschluss an das Treffen. „Ich denke auch, es ist an der Zeit, eine einfache Übergangsfinanzierung zu verabschieden. Nutzen wir diese Gelegenheit, um uns hinter verschlossenen Türen zusammenzusetzen und intensiv über die wirklich wichtigen Themen zu verhandeln, deren Lösung die amerikanische Bevölkerung von unseren Politikern beider Parteien erwartet.“
Kirby dankte außerdem den Fluglotsen sowie den Mitarbeitenden der US-Transportsicherheitsbehörde (TSA) und der US-Luftfahrtbehörde (FAA), die „hart arbeiten und für die Sicherheit im Luftraum sorgen“, sagte er. „Sie haben die Verspätungen minimiert. Weniger als 2 % der Flüge haben sich bisher aufgrund von Personalengpässen bei der Flugsicherung verspätet. … Aber es belastet die Menschen. … Es belastet auch die Wirtschaft. … Fluggesellschaften sind ein recht guter Echtzeitindikator für die Wirtschaft, und wir sehen bereits einen deutlichen Einbruch der Buchungen. Dadurch wird die gesamte US-Wirtschaft gefährdet.“
Auf die Frage, wie die Regierung den reibungslosen Flughafenbetrieb gewährleisten wolle, erklärte Minister Sean Duffy: „Wir arbeiten eng mit der NATCA, der Gewerkschaft der Fluglotsen, und unseren Technikern zusammen, die für die Sicherheit und Betriebsbereitschaft unserer Ausrüstung sorgen. Ich weiß, dass Chris Rocheleau, Leiter der FAA, mit der TSA zusammenarbeitet. Wir setzen alles daran, mit den Regierungsangestellten, die dieses System am Laufen halten, zusammenzuarbeiten und im Austausch mit ihnen zu stehen.“
„Saubere“ Übergangsfinanzierung. Während Isom auf der Pressekonferenz nicht sprach, veröffentlichte American Airlines eine Erklärung, in der sie sich „dankbar für Minister Duffys Führung und für alle Fluglotsen, TSA-Beamten und Beamten des US-Zoll- und Grenzschutzes“ zeigte, die weiterhin für die Sicherheit ihrer Kunden sorgen – selbst während des Regierungsstillstands, in dem diese Fachkräfte unbezahlt bleiben. Die Fluggesellschaft forderte außerdem eine saubere Übergangsfinanzierung. „Ein verlängerter Stillstand wird zu mehr Verspätungen und Flugausfällen führen – und die Amerikaner, insbesondere in der geschäftigen Weihnachtszeit, verdienen Besseres“, so American Airlines.
Darüber hinaus forderte der Airline-Lobbyverband Airlines for America (A4A) die Verabschiedung eines umfassenden Übergangshaushalts. „Die Fluggesellschaften konzentrieren sich weiterhin darauf, die Sicherheit zu gewährleisten und die betrieblichen Auswirkungen dieser Haushaltssperre abzumildern“, so steht es in einer A4A-Erklärung vom Donnerstag. „Wir erwarten eine Rekordreisesaison über die Feiertage; sollte die Haushaltssperre jedoch noch länger andauern, müssen sich die Amerikaner leider auf weitere Verspätungen einstellen.“
A4A-Korrespondent Sununu bezeichnete das Treffen im CBS News als „inhaltlich“. Die Anwesenden hätten von den Mitarbeitern erfahren, wie sich die ausbleibenden Zahlungen auf sie auswirken. „Die Aussagen der Teilnehmer waren sich einig“, sagte er. „Es spitzt sich wirklich etwas zu. Der US-Luftraum ist sicher, daran besteht kein Zweifel. Verspätungen nehmen zu deshalb, weil man die Abläufe verlangsamt, um sicherzustellen, dass die Sicherheit an erster Stelle steht.“
Bereits eine Woche nach Beginn des Shutdowns meldeten einige Flughäfen Personalengpässe, und manche Mitarbeitende haben sich bereits Nebenjobs gesucht. Sununu fügte hinzu: „Wenn weitere TSA-Mitarbeiter oder Fluglotsen nicht zur Arbeit erscheinen, kommt es zu Flugausfällen und einem kompletten Systemstillstand auf den Start- und Landebahnen.“ Er erklärte: „Es geht nicht primär um die Sicherheit, sondern vielmehr darum, dass Flugzeuge nicht abheben können. Der kritische Punkt ist jedoch erreicht, wenn es komplett zum Erliegen kommt.“ Quelle: DMM
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