Luftfahrt: Vorerst keine Änderungen nach ungeregeltem Brexit

Brexit hin, Brexit her, in Sachen Luftfahrt wird nichts so heiß gegessen wie es gekocht wird. Brüssel hat sich buchstäblich weichkochen lassen und sehr zum Wohlwollen der Reisebranche. Und entgegen früherer Drohungen geschieht gar nichts nach einem ungeregelten Brexit nach dem 29. März 2019.

Bis Ende 2019 und vermutlich darüber hinaus soll der Flugverkehr in Europa bleiben wie er ist. Und so soll es denn auch keine Flugausfälle geben, so die Vertreter der EU-Staaten und des EU-Parlaments am Mittwoch, 20. Februar 2019. Die jetzt getroffene Vereinbarung sieht vor, dass Fluggesellschaften mit britischer Lizenz vorerst und befristet bis Ende Oktober 2019 Verbindungen zwischen UK und den anderen 27 EU-Staaten aufrecht erhalten dürfen. Während einer Sechsmonatsfrist müssen solche Carrier aber zusehen, z.B. Ableger zu gründen, die mehrheitlich im Besitz von Eigentümern aus dem Europäischen Wirtschaftsraum sind.

Und um die Luftfahrt auch im Fall der Sicherheitszertifikate nicht zu beeinträchtigen, beschlossen Vertreter der EU-Staaten und des Europaparlaments am Freitag, 22. Februar 2019, dass besagte Zertifikate, wie sie für Airlines aus UK ausgestellt worden waren, auch nach einem ungeregelten Brexit für neun Monate weiter gelten. Die betroffenen Luftfahrtunternehmen müssen diese Bescheinigungen aber in den kommenden Wochen und Monaten bei der europäischen Luftfahrtbehörde EASA erneuern.

Der Text des Europäischen Rats im Wortlaut: „The EU is taking the steps needed to continue to ensure a high level of aviation safety in its airspace in the event the UK leaves the EU without a negotiated agreement. Member states' representatives meeting in the Council's Permanent Representatives Committee today approved an agreement with the European Parliament on a draft regulation aimed at ensuring the continued validity of certain aviation safety certificates.

The regulation covers aviation safety certificates for certain aeronautical products, parts and appliances issued to natural and legal persons having their principal place of business in the UK, as well as certificates issued by providers of aviation training.

The regulation extends the validity of such certificates for a period of nine months from the date of application of the regulation. If necessary, the Commission will be entitled to prolong this period further. The extension will allow the operators concerned and the European Union Aviation Safety Agency (EASA)  sufficient time so that EASA can continue to issue the necessary certificates under article 68 of the regulation on common rules in the field of civil aviation, taking account of the UK's status as a third country.

EASA is responsible for the issuance of type certificates and organisation approvals in the EU. After its withdrawal, the UK will resume these tasks under its obligations as 'State of design' under the Chicago Convention on International Civil Aviation.

The regulation shall apply from the day following that on which the Treaties cease to apply to the United Kingdom pursuant to Article 50(3) of the Treaty on European Union, unless a withdrawal agreement concluded with the UK has entered into force by that date. However, in order to allow for the necessary administrative procedures to be carried out as early as possible, certain provisions will apply as from the regulation's entry into force (the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union).

The text will now be formally approved by the European Parliament and the Council.“ Quelle: https://www.consilium.europa.eu/en / DMM