Auf einen Blick
- Alle acht A380 erhalten neue Business-Class-Sitze von Thompson
- Erste umgerüstete Maschine ab April 2025 im Linienbetrieb
- 68 Business-Class-Sitze mit je 58 cm Breite und 2 Meter Bettlänge
- Umbau in Elbe Flugzeugwerken Dresden, Abschluss bis Mitte 2027
- Stationierung am Drehkreuz München
Lufthansa modernisiert die Business Class ihrer Airbus A380-800-Flotte. Ab Februar beginnt in den Elbe Flugzeugwerken Dresden die Umrüstung der insgesamt acht Großraumflugzeuge mit neuen Premiumsitzen. Die Maßnahme ist Teil eines umfassenden Flottenerneuerungsprogramms, das auch Boeing 747-8 und Airbus A350-900 umfasst.
Welche Ausstattung bieten die neuen Business-Class-Sitze?
Die A380 erhält Sitze des Herstellers Thompson mit direktem Gangzugang für jeden Platz. Die technischen Daten: 58 Zentimeter Sitzbreite, mindestens zwei Meter Bettlänge, Bluetooth-Verbindung und flexible Zwischenwände. Insgesamt werden 68 Business-Class-Sitze verbaut.
Die übrige Kabinenkonfiguration bleibt unverändert: acht First-Class-Sitze, 52 Plätze in der Premium Economy und 371 Sitze in der Economy. Der A380-800 ist damit das größte Langstreckenflugzeug in der Lufthansa-Flotte.
Zeitplan und Umsetzung
Nach Angaben von Heiko Reitz, Hub Manager München bei Lufthansa Airlines, kann die Fluggesellschaft auf eine bestehende Zulassung zurückgreifen. Ein neuer Zertifizierungsprozess entfällt dadurch. Die erste Maschine mit der Kennung "Mike-Charly" startet Anfang Februar in die Umrüstung.
Parallel zum Sitzeinbau führen die Elbe Flugzeugwerke Routine-Wartungsarbeiten durch. Im April kehrt das erste umgerüstete Flugzeug nach München zurück und nimmt den Linienbetrieb auf. Bis Mitte 2027 sollen alle acht A380 modernisiert sein.
Die gesamte A380-Flotte ist am Münchner Drehkreuz stationiert. Lufthansa ist nach eigenen Angaben die einzige Fluggesellschaft in der EU mit einer aktiven A380-Flotte.
